15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?
2019-12-15 08:23:02 蓉车讯

预算15万买SUV,相信是很多朋友最纠结的问题。毕竟这一价格区间,正是处于一个分水岭。下有高配国产车型,上有合资入门版本可供我们选择。但想要买辆称心如意,且相对均衡的产物,实属不容易。最近一段时间,身边的一位朋友就咨询我,这个价格买什么车最好呢?考虑到是家用为主,同时喜欢省心耐用著称的日系品牌,最终我推荐他购买了逍客(配置|询价)。说实话,面对当下车型繁多的同等市场,作为日产经典车型的逍客,虽然算不上同级性价比最高的产物。但从认可度,质量等多方面分析,无疑是相对均衡的代表,这也是个人为什么推荐这位朋友买逍客的主要原因。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?
15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

正巧前几天个人对于逍客进行了一次试驾,也算是有一定的发言权。今天这篇文章,就从逍客的行驶质感,优点缺点以及哪款版本性价比最高和大家详细介绍一番。不求给各位看官能够带来多么深刻的印象,能够给潜在消费者带来一些小小的帮助,就已经足矣。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

中规中矩的硬件布局,够用才是主旋律

如果熟悉逍客的朋友都知道,硬件总成并不会给我们带来惊喜,以往的老款是这样,如今的新款同样也是这样。而且自从改款以外,硬件方面最大的变化就是在于取消了以往小马拉大车的1.2T发动机,全系搭载2.0L引擎,价格和1.2T几乎持平,也算是体现出日产逍客略微诚意的地方。最大功率为154马力,与之匹配模拟七速的CVT变速箱,通过这一布局,无疑就能很好看出逍客主打家用的定位和身份。根据实际驾驶来看,同样验证了这一点。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

和很多日系车调教一样,油门响应灵敏,起步较为轻快,试图给我们营造出一种动力充足的错觉。对于这点,个人还是很喜欢的,毕竟和德系沉闷的调教对比,更能被大多数朋友所接受。在很多朋友印象中,只要说起CVT变速箱,都会和动力输出乏力联系在一起,不可否认,这款逍客的输出虽然不能做到无可挑剔,但偏向于线性平顺的加速,并没有给我们不够用甚至吃力的感觉。如果用一句话来形容它,那就是不突兀,但满足日常行驶以及超车需求够用,当然如果用缤智(配置|询价)1.5T的标准去衡量逍客的话,逍客依旧算是标准买菜车的代表。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

另外个人要着重表扬的一点就是在于全系标配四轮独悬,面对同等级别中依旧是后扭力梁为标配的现状,无疑成为了逍客的一大卖点。而且根据颠簸路况测试来看,虽然并没有达到那种十全十美的感觉,减震过滤性相对一般,路遇一些减震带,震感依旧很明显,但对比价格相差不大的缤智,自身的优势还是很明显的。再加上日产出名的大沙发,平心而论,逍客的四轮独悬对于舒适性并没有起到太大的促进效果,但可以接受这点毋庸置疑。大家比较关心的油耗方面,在这里首先要说明一点,那就是没有传说中那么省油,经过几天的城区以及郊区行驶,百公里综合油耗基本保持在9L左右。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

当然要说起不足之处,这款逍客依旧表现的十分鲜明。除了上段所说的减震偏硬,过滤性有待提高以外,日系车的通病胎噪风噪大,同样在它身上出现。尤其是车速超过100后,这一现象尤为明显。至于其它方面,就是逍客所匹配的CVT变速箱,车速在30左右的时候,会出现一种拉扯感,早在之前老款车型身上就出现,改款后依旧没有什么提升。虽然这一现象是偶然存在,但一定程度上拉低了质感,还望日产能够重视。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

内饰软质材料为主,造型成一大槽点

不可否认,这款逍客是纯正的家用SUV,但面对如今年轻人成为消费主力军的市场,对于内饰稍微进行升级也可以啊,但逍客却做到了不忘初心,当然这个词放在它身上属于贬义。平淡无奇的整体造型,除了三幅式方向盘能够体现出少许的运动气息以外,更多是中庸的写照。唯一能够称赞的地方就是在于,大面积搪塑工艺以及仿皮质材料包裹其中,算是弥补了造型新意不足的短板和劣势。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

至于在体验中,让我感到不满意的地方,主要就是体现在两大方面。其一就是在于新车异味偏大,尤其是太阳暴晒后,这一现象最为严重。其二就是在于原车的倒车影像,分辨率过低,成像模糊,夜晚更是鸡肋般存在着。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

基本配置都为标配,中配性价比最高

早在之前,只要谈起日系车,估计很多朋友都会和性价比低,配置差劲联系在一起。不过这款隶属入门紧凑型SUV的逍客,并没有呈现出那种寒碜的局面。全系标配主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊在内的六气囊,胎压显示,EPP,倒车影像,发动机启停技术,上坡辅助,多功能方向盘,车载导航,车联网等都在入门版本应用。虽然考虑到目前低至13万左右的起价,可以满足基本的家用需求。但要说起性价比最高的版本,我想还是在于中配豪华型。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

比起贵出1万左右的价格,就多了主动刹车,车道偏离预警,全景影像,全景天窗,一键启动,无钥匙进入,主驾驶座电动调节,LED远近光灯等配置,用这一差价换来这些原厂配置,个人感觉还是很值得的。只不过,作为一款指导价超16万的入门紧凑型SUV,驻车雷达,副驾驶座电动调节的缺失,很是让我们摸不到头脑,要知道,就连主动刹车以及车道偏离预警以及全景影像都能应用其中,这两个实用性最强且成本不高的配置,为何不能装配呢?

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

日产车标加持,15万买它靠不靠谱?

有一说一,预算15万左右,要想买到一款称心如意的车型,几乎是不存在。即使这款日产逍客也存在这样那样的不足以及劣势。那么15万买它到底靠不靠谱?我的答案是靠谱。毕竟当我们真正买车的时候就会发现,即便如今车市遇冷,各大车企纷纷走上了降价路线,但同等价位中,要想买到品牌销量且主流,同时质量口碑有保障的合资SUV,可谓少之又少。

15万级合资SUV标杆!标配六气囊,日产逍客到底值得购买吗?

尤其是目前美系阵营三缸成为主流,韩系车认可度低以及保值率差的前提下,当我们把范围缩小到15万左右以及紧凑型SUV范围的时候,或许大家就会明白,逍客和轿车阵营的朗逸(配置|询价)一样,都成为了不得不考虑的产物。还是开头那句话,逍客算不上同级性价比最高,也不是最好的车型。但综合各方面来看,家用买它绝对是最稳妥的选择。不知您对于这款逍客,有着怎样的看法呢?

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>