在酝酿了许久之后，360终于宣布将携手哪吒汽车正式进军智能汽车领域。从上海车展周鸿祎低调的现身哪吒汽车展台，就已经预示了360并不愿意错过造车的风口。

360看上哪吒，谁傍上谁？

5月10日下午，360公司在其官方微博发文称，将携手造成新势力之一的哪吒汽车，正式进军智能汽车领域。同时官方也用上了“360集团智能汽车战略”的配图。而合作方哪吒汽车则表示：“终于等到你，我命中注定的‘闹海搭档’”。

相关消息显示，360公司将领投哪吒汽车D轮融资，并成为第三大股东。而在4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，互联网安全公司三六零战略领投此轮融资，在完成全部投资后， 360有望成为哪吒汽车的第二大股东。

本次宣布相关合作消息后，预计双方将于近期召开新闻发布会，并公布本次合作计划的更多细则。

选择哪吒汽车，360是在充分的调研之后做出的，当初360调研过高合、天际、零跑、哪吒和奇点等新势力汽车品牌后，最终在售价和销量的考虑下，选择了哪吒汽车。

在造车新势力背后都陆续有着各大资本支持下，哪吒汽车也迫切的希望能够得到相关的大厂支持。放眼望去，百度、腾讯、阿里、小米等都已经亲自入场，而在互联网行业深耕多年的360似乎也是一个不错的选择。

360多年来在软件技术，ai技术方面有很强的积累，可以在技术上帮助哪吒汽车。此外，360本身旗下也有不少的硬件产品，其中设计汽车类的硬件并不少，可以给哪吒汽车带来新营销新理念新方法。而对于成立不久的哪吒汽车团队来说，360无疑会在融资和IPO路径上有很大的帮助。

当然，作为造车新势力中的二线团队，哪吒汽车本身在销量上的表现也是360选择的重要原因。

哪吒汽车卖的如何？

谈到国内的造车新势力，大部分消费者第一时间想到的就是小鹏、理想和蔚来。虽然目前哪吒汽车仅推出了三款汽车，但2020年累计销量仍然达到了1.5万辆，这个数据排在国内第五名，相比一众PPT造车哪吒汽车反而还有不错的销量。

公开资料显示，哪吒汽车是浙江合众汽车公司旗下的汽车品牌，合众汽车成立于2014年，旗下哪吒汽车的首款车型在2018年底顺利上市，迄今为止哪吒汽车共完成了6轮约100亿元的累计融资。

合众新能源在2017年和2018年分别获得了国家发改委批准获得第13张新能源汽车牌照和纯电动乘用车的生产资质，成为国内第7家获得“双资质”的造车新势力。

合众新能源的创始人方运舟，毕业于合肥工业大学，1998年加入奇瑞，在2014年辞去奇瑞新能源技术公司的职务后创立了浙江合众新能源汽车有限公司，公司的高管基本上都是来自国内知名车企的高层。

进入到2021年，哪吒汽车宣布将布局车电分离、电池租赁、保值回购等业务。在今日开幕的第十九届上海国际车展上，哪吒汽车带来了哪吒U Pro、哪吒S、哪吒V(配置|询价)女生版三款车型，在售的车型也超过了5款。

相比亲自下场造车，360这种与已有的车企进行合作的方式对于自身来说也能极大的规避风险，考虑到造车新势力中其他几家已有了大量的投资者与合作者，处于中游地位的哪吒似乎是一个不错的选择。

寄望造车再造一个360？

网络安全一直是360的主营业务，在燃油车时代，360与汽车产业的交集更多是硬件业务，360目前旗下有在售的行车记录仪、流媒体后视镜等硬件产品。而新能源智能汽车的出现，反而为360 提供了机会。

360创始人周鸿祎曾在公开场合表示，新能源智能汽车无非就是一部手机加四个轮子，正因为如此，关于智能汽车的安全问题才显得尤为重要。

今年两会期间，周鸿祎大力呼吁行业要重视智能汽车的网络安全，他表示联网的智能汽车存在相当大的隐患，不法分子通过漏洞甚至可以远程开车门、远程启动、远程熄火等控制汽车，严重的威胁到汽车安全驾驶。

除了部分硬件产品以外，360也正在布局智能驾驶安全与车联网安全，相关报道显示，360安全大脑已接入100余万辆汽车，累计发现、拦截风险10万余次。

360近年来营收增长的困境难掩，个人安全业务增长隐约可见天花板，而企业安全业务也不见多大起色，相较于巅峰时期的近4500亿市值更是跌去逾7成，相比美团、字节跳动、快手、拼多多等后起之秀，360近年来的业务乏善可陈。

可以肯定的是360希望在智能汽车网络安全业务上分一杯羹，这也是短时期内能够改善营收的唯一希望。周鸿祎表示，互联网行业造车被误以为是独立造车，但实际上需要学会合作，联合造车。“经过手机的失败之后，我们自己不能造车。”360将把哪吒汽车作为样板，更大的野心在于，通过这个样板，360希望自己的技术能够被运用到更多的汽车上，并表示未来将于更多的车企合作。