作为一名JDM粉，笔者对上世纪日本跑车的黄金年代有着迷之向往。然而随着时间推移，自主造车崛起后也对跑车跃跃欲试，蔚来EP9、前途K50等车型浮出水面。这不，在日内瓦车展又迎来了一台自主品牌跑车，难不成中国也要进入跑车黄金年代了？走，咱们一起看看去。

3月5日，北汽旗下全新生态品牌ARCFOX于日内瓦车展正式发布，并带来旗下三款全新车型：ARCFOX GT赛道版、ARCFOX GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept。

首先为大家解读一下ARCFOX。这个品牌名由两部分构成，分别是“Arc”和“Fox”。“Arc”本意来自 Arctic(北极)，象征着极致世界，代表了不可能之境，拥有纯粹、罕有、本真的寓意。而“Fox”则是狐狸，聪明果敢，寓意富有创造力、敢于探索的品牌调性。生而破界（BORN FREE）是ARCFOX的品牌主张。

在自主造车领域，ARCFOX GT不论是性能层面还是定位，都与造车新势力蔚来EP9有一拼，为此笔者将这两台车放在一起，通过对比看看它们有何不同之处。

ARCFOX GT作为2016年亮相的ARCFOX-7的第二代车型，其实就是ARCFO-7的升级版，新车出自北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心。

ARCFOX GT造型由原大众首席设计总监沃尔特·特席尔瓦主持设计，他本人也在会场亲自解读了此车采用的“无边界”设计理念。

恕笔者直言，初次看到ARCFOX GT前脸，脑海中第一反应是全球限量7台的黎巴嫩超跑Lykan Hypersport（莱肯）。相比蔚来EP9“眯缝眼”，ARCFOX GT的矩阵式大灯由五颗LED灯组成，由内向外，由小到大向斜上方排开。同样是为降低风阻，蔚来EP9车头更低平，线条也更顺滑，而ARCFOX则采取了线条更丰富的形式呈现。

除了造型之外，ARCFOX GT的性能表现同样令人“血脉喷张”。据介绍，新车拥有6电机强力驱动、高性能液冷电池、一体化碳纤维车以及赛车级底盘调校等技术加持，零到百公里加速时间仅需2.59秒，相较蔚来EP9（零到百公里加速2.7秒）还要快，令人咋舌。

车身使用碳纤维材质所打造，加强了整车轻量化优势。此外，新车还装配了可调节悬架系统，该系统可根据车辆运动状态和路面状况自行调节底盘高低，增强了应对不同路况的应变能力。

ARCFOX的内饰效果展示十分惊艳，方向盘区别于传统圆形设计，而是以类似飞机方向舵的形式呈现，比蔚来EP9更具科技感。新车并未采用传统中控台设计，换挡区域更是以触摸屏的形式展现。最炫酷的地方还要属仪表盘，新车液晶仪表直接延伸至副驾右侧，贯穿内饰前部，这种设计此前曾在拜腾品牌中出现过。如果将蔚来EP9的内饰比作GT赛车，那么ARCFOX的内饰更像是科幻电影中的飞行汽车。

与ARCFOX GT同台发布的家族首款概念车ARCFOX ECF Concept，定位纯电动SUV。据了解，新车轴距为2900mm，并搭载智能舱，可与用户进行深度智能交互。量产后ARCFOX ECF Concept车型将达到L3自动驾驶级别。

不仅如此，新车将基于北汽新能源研发的新一代智能纯电动车平台升级打造，该平台启动后也将加速ARCFOX GT量产车的推出。

水滴观点：日内瓦车展一直是豪华品牌、超级跑车云集，国人之前每每只能艳羡，欣慰的是近年来越来越多的中国品牌敢于登台亮相，我们的设计并不差，而且还很好。有整车人工智能系统“达尔文”系统、ARCFOX背后是原大众集团全球首席设计师德席尔瓦先生和世界最大的独立汽车工程公司EDAG的加盟，ARCFOX北汽这么多年汽车产业链整合的成果。

在自主品牌的萌芽时期，吉利尝试过美人豹，中华尝试过酷宝，不过没有经验的我们常常被人嘲笑。但今非昔比，现在自主品牌造出的跑车有能力媲美豪华品牌。中国已经形成最大的引力场，吸引世界最优质的资源汇集，抬脚向上够，这就是最大的意义。

文/徐再冉