日前，有关标致e-208的最新参数信息在海外曝光，新车将搭载50kWh动力电池，并在NEDC工况下可续航里程为450km（WLTP工况下续航里程为340km），同时，0-100km/h加速时间为8.1秒。

要知道，即将上市的高尔夫纯电版车型续航里程仅有300km（NEDC工况下），仅为标致e-208续航里程的2/3，差距不止一星半点儿。此外，新车在快充模式下使用充电功率为100kW的直流快充桩，30分钟内即可将电量恢复至80%；若使用11kW的慢充桩为车辆充电，电池电量从0充至100%也只需要5个小时。

标致e-208此前已在日内瓦车展亮相。外观上，标致e-208采用了标致最新的家族化设计，最具特色的“獠牙”式大灯也被完美展现。但相比外形凶悍的标致508(配置|询价)，“獠牙”式的大灯装配在e-208这么小的车型上，则是另一番风味。受到车型影响，标致e-208的前脸比例并没有508那样宽大扁平，细长灯带插在紧凑的前脸上则显得十分精致。

将视线转移至新车侧面，在车身线条上，标致e-208显得圆润饱满，溜背造型也有着显著的都市气息。而偏硬朗风格的侧腰线以及狮爪尾灯又给标致e-208增添了不少战斗气息，从远处看到这台车，给人一种“这货不好惹”的感觉。

在车尾设计上，标致e-208运用了当下流行的贯通式设计，并进行了熏黑处理，车尾中间的凹型设计极具个性，但出现在法系车上却一点也不会感到意外。根据水滴汽车了解到的信息，未来新车或有运动版GT车型推出。

标致e-208的内饰风格也保持了家族化设计，双液晶屏、运动方向盘、悬浮式档杆、钢琴式按键等，均令其充满了前卫、运动的气息。值得一提的是，在高配车型上新车还将搭载L2级别的ADAS全速段自适应巡航系统，同时，中控屏搭载的NAC Wae3系统也将支持安卓和苹果手机的投屏。

不得不提的是，e-208采用了标致全新的CMP平台打造。相比之前的PF1平台，CMP平台打造的e-208，无论在底盘技术或是扩展性能上均得到了升级，同时，相比上一代车型，车身质量也减轻了30kg。

有关新车尺寸，标致e-208的长宽高分别为4055/1745/1430mm，轴距为2540mm，相比上代车型略有增大。

水滴观点：

作为标致旗下首款纯电动车型，e-208一上来就以450km的长续航，将同级竞争对手比了下去，可见标致进军新能源领域做了充分准备。标致e-208开了一个好头，这样的续航能力也令消费者更期待后续其他车型。

文/徐再冉