7月18日,豪华品牌中首款实现国产的大型SUV——凯迪拉克XT6(配置|询价)正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为41.97-53.97万元。
众所周知,豪华品牌领域大型SUV,最主流的车型无非是宝马X5(配置|询价)、奔驰GLE(配置|询价)、奥迪Q7,而沃尔沃XC90、路虎揽运等车型,虽然也有立足于市场的看家本领,但在品牌影响力、产品实力等层面,较BBA仍有差距。因此,体现在售价及销量上,BBA仍占主导地位。
作为凯迪拉克全球SUV战略在中国推出的又一重磅车型,XT6是中国消费者期待已久的车型之一。对于消费者而言,抛开车身尺寸的因素之外,XT6还提供了豪华且舒适的三排六座的布局,同时,还是BBA之外,重新定义豪华、空间、舒适性的新选项;对于凯迪拉克而言,此前XT6并未以进口形式步入国内,眼下直接实现国产,不仅说明对产品本身信心十足,还丰富了产品线阵营,提升品牌影响力,同时也是中国消费者能享受到的,第一台具有性价比优势的豪华大型SUV。势必会对即将国产的宝马X5,在一定程度上造成冲击,尤其是在售价方面。不可谓不明智。
接下来,我们就根据产品本身,分析一下凯迪拉克XT6的产品力。
在外观的设计上,凯迪拉克XT6与海外版车型保持了一致。同时,新车还将提供风尚版和运动版两种造型风格,其中风尚版会采用更多镀铬装饰,而运动版则会加入凯迪拉克V-series元素,包括黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的尾灯组等等。
运动版车型前脸采用全新“点阵式”盾形格栅,周围带有镀铬饰条并与两侧狭长的LED头灯组相连,整体感较强。底部保险杠也用了部分镀铬点缀,配合“獠牙”状的竖型日间行车灯,具有一定辨识度。
在车身尾部,凯迪拉克XT6依然保留了“钻石切割设计语言”中极具标志性的竖条状尾灯,且内部为LED光源,由一根镀铬饰条贯穿尾灯。底部保险杠以镀铬条装饰,排气布局采用双边共两出的形式展现。
新车长宽高为5056/1964/1780mm,轴距达到2863mm。新车的车身长度上已经达到了大型SUV水准,比宝马X5、奔驰GLE还要长出一截,不过轴距的优势并不大。
将视线转移至车内,新车内饰以多色搭配呈现,并运用大面积软质材料包裹。此外,中控面板还使用了钢琴烤漆工艺,不过风尚版车型为木纹装饰,而运动版车型则为碳纤维饰板。新车搭载了双表盘+彩色液晶屏的设计,尽管8英寸中控屏尺寸一般,好在内部配置十分丰富,具备包括苹果CarPlay手机映射在内的诸多功能。
在屏幕两侧及下方双区自动空调的按钮,均为触摸式设计,目前包括CT6在内的多款车型也采用了相似设计。同时,该车提供了自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车共6个USB接口、专属定制的Bose Performance至臻音响系统等舒适性配置,以提高驾乘舒适品质。
在空间表现上,凯迪拉克XT6最大的亮点就是采用了2+2+2的六座布局形式,未来也将有七座版本车型推出。六座版本车型所具备的优势,可以免去七座车两年一检的麻烦,享受新车六年免检的政策,这一点会省去车主不少的时间及精力。其次,XT6的六座布局在同级别车型中也是比较有新意的,既弥补了五座不够用的尴尬,又在一定程度上丰富了第三排座椅空间。第一、二排座椅为四个独立座椅,舒适且宽大,乘坐空间也很宽敞,第二排座椅可调节前后及靠背角度,同时第二、三排座椅还配备了电动折叠功能,以增强实用性。
在动力表现上,国产凯迪拉克XT6并未搭载海外版车型的V6发动机,而是选择了2.0T可变缸涡轮增压发动机,其最大输出功率为234马力(177千瓦),峰值扭矩为350牛米,满足国六b排放标准。传动方面,与之匹配的是9AT变速箱。值得一提的是,Tripower可变气门管理技术对于提高燃油经济性将起到积极作用,共有会有四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式。此外,新车还提供前驱和适时四驱系统,前驱版车型综合工况油耗为每百公里7.8升。
水滴观点:
41.97万的起售价,对于希望拥有大型豪华SUV的消费者而言,无疑是重大利好。要知道,最低配置的沃尔沃XC90在终端市场优惠后价格也稳定在50万以上,奥迪Q7稳定在55万以上,更不用说宝马X5或奔驰GLE了。
笔者预计,未来即便是宝马X5实现国产化,官方起售价也很难低于55万,因此,凯迪拉克XT6的降维打击将在很长一段时间内占据优势,销量可期。
文/徐再冉
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