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电机加持 插混宝马三系来袭

电机加持 插混宝马三系来袭
2019-08-19 13:42:15 水滴汽车
电机加持 插混宝马三系来袭

近日,宝马正式公布了全新330e插电式混动车型的动力数据,并发布了新车的官图。宝马330e新增了一个名为XtraBoost的功能,在此模式下动力系统输出功率可提高到292马力。据了解,基于全新一代宝马3系平台的330e轿车将很快在全球范围内上市,330e旅行版车型将在2020年年中发布,将成为宝马历史上首款插电式混动旅行车。

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从官方发布的照片上看,全新一代宝马330e的整体外观设计与普通版车型基本一致。除普通版外观外,该车同样可选M运动套件,该套件内包含运动前后包围、高亮黑配件以及彰显身份的M标识。作为PHEV车型,330e与普通版车型最明显的区别在于前翼子板上的充电口。

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细节方面宝马330e并没有采用凸显混动车型的蓝色装饰进行点缀,外观很低调。

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在内饰的设计上,宝马330e也和普通版燃油车型没有任何区别,内饰风格和布局完全一致。稍有不同的是宝马330e采用了蓝色主题的液晶仪表,以凸显混动车型的身份。

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相比可见的改变,330e的动力更值得关注。作为一款PHEV车型,330e的混动系统由一台2.0T发动机、一个集成在变速箱上的电机和12kWh的电池组组成。该2.0T发动机与国内在售的325i/325Li燃油版车型所搭载的2.0T发动机型号相同,最大功率为184马力,搭配的电动机最大功率为112马力,综合最大功率为252马力。根据之前公布的信息,整套系统在WLTP工况下百公里平均油耗仅为1.7L。

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需要提及的是,330e将电池安放在了后排座椅底盘下,不会过多地影响乘坐或储物空间。

为了提升驾驶乐趣,宝马330e还配备了XtraBoost模式。在此模式下,动力系统可以额外增加40马力,该动力系统的综合最大功率为292马力,最大扭矩为420N·m,百公里加速成绩为5.9秒,最高车速可达230km/h,加速性能得到了进一步提升。值得一提的是宝马还对330e车型所搭载的8速Steptronic变速箱进行了特殊调校,使其更好地配合混动系统。

电机加持 插混宝马三系来袭

混动车型最大优点在于兼具动力与环保,宝马330e在HYBRID模式下仅用电机驱动,搭载了12kWh锂离子电池,车辆NEDC工况下的纯电续航里程在59-66km,最高时速可达110km/h,相比上一代车型提升了30km/h。在纯电模式下,最高车速可达140km/h,完全可以满足上下班等短途出行使用需求。

水滴观点:

如果说全新一代宝马3系燃油版车型在舒适和运动两者方面找到了平衡点,那330e完全可以说是在性能和经济性之间找到了平衡点。对于这样一台颜值、性能、舒适、经济性各方面都有着出色表现的宝马330e,能让你拒绝它的理由只有价格。

文/王虚琪

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