近日，梅赛德斯-奔驰发布了一组EQV的官图，此前，奔驰EQV概念版已于今年日内瓦车展亮相，而新车实车将于今年法兰克福车展正式亮相。未来，新车上市后将与大众ID Buzz等车型展开竞争。

奔驰V级(配置|询价)作为一款豪华MPV，是商务活动、家庭用车等场景的品质之选。如今，奔驰电动子品牌EQ推出了V级的纯电动版本——EQV，成为全球首款豪华品牌纯电动MPV。至于新车表现如何，让我们一同来看看吧。

在外观设计上，奔驰EQV延续了燃油版奔驰V级的造型设计，整体轮廓别无二致。但在细节层面，奔驰EQV应用了EQ品牌的家族式设计，带有镀铬装饰条的黑色格栅采用全封闭式设计，与奔驰EQC颇为相似，也与其纯电动身份匹配。

车身侧面依旧是经典的奔驰V级造型，匹配了18英寸的5辐轮毂，与车身侧面保持协调。纯电车型的充电口往往会布局在前格栅车标或翼子板处，而EQV的充电接口则新颖地布置于前包围左侧。此外，奔驰EQV的后窗还采用了隐私玻璃。

才用了LED光源的尾灯，点亮后效果非常醒目，具有不错的辨识度。而“EQV 300”字样也证明了其奔驰电动车的身份。

车身内饰的设计，大体与燃油版V级保持了一致。尽管其定位于豪华舒适的商用MPV，但EQV的内饰设计仍不缺乏时尚与运动元素，例如运动感十足的炮筒式仪表盘，以及设计感强烈的圆形空调出风口。

值得一提的是，新车配备了专为EQ车型打造的MBUX智能系统，内置于高分辨率的10英寸媒体显示屏中，主菜单中的EQ标志，也进一步彰显其独特身份。根据笔者了解，MBUX智能系统的优势之一，是拥有语言理解能力的智能语音控制，只需说出“Hey Mercedes”便可唤醒。尽管这项功能在自主品牌中早已普及，但在传统豪华品牌车型上，并不多见。

六个独立座椅将奔驰EQV变成了具有代表性的穿梭车，满足了高品质运输的所有要求，提供舒适且特别安静的驾驶体验。灵活安装单个或长座椅也可以将EQV转换成7座甚至8座。

奔驰EQV标配了6个座椅，可选装7座或8座；后排座椅宽大厚实，不过并未配备丰田埃尔法等车型的“头等舱座椅”。新车第二排座椅可向后旋转，与第三排座椅正对，进一步满足多样化用车需求，然而这种情形更适合商务场景。

新车电池容量为90千瓦时，在NEDC工况下，续航里程可达405公里；且在不到一小时内，即可快速充电10％至80％；它的峰值输出功率为150kW，最高时速可达160公里/小时。

奔驰EQV的电机（eATS）位于汽车前轴上，并在保险杠内设有充电连接。而将电池安装在地板下方设定，也意味着电池布局并不会影响车辆内部。

为方便车辆能够随时充电，奔驰EQV配备了水冷式车载充电器（OBC），适用于家中或公共充电站进行交流充电。

水滴观点：

奔驰EQV以纯电动形式，走在了高端MPV市场的前列。在国内市场，尤其是限号/指标受限的城市中，奔驰EQV或将绕开丰田埃尔法这样的燃油车型，成为部分用户的首选。此外，由于纯电动车型的后期维护（保养）更节省精力和财力，或将受到更多高端租赁公司的青睐。

文/徐再冉