近日，水滴汽车从外媒处获悉到一组奥迪e-tron Sportback的谍照，不同于今年日内瓦车展上发布的伪装车，这一组低伪谍照透露处更多的细节。据悉，新车基于奥迪纵置模块化平台打造而来，WLTP工况续航里程约为355公里，并将于今年年底正式投产。

褪去重度伪装的e-tron Sportback有着与普通e-tron相似的设计，标志性的六边形中网很有辨识度，相比家族内其他成员的中网更加扁平、条幅更密集，并且条幅上有“Sportback”字样的铭牌，整体造型年轻且动感。

“轿跑化”打造是e-tron Sportback的重点，溜背的车顶线条自B柱开始不断下滑，营造出一定的运动感。得一提的是，新车外后视镜依旧由摄像头代替。不难看出，e-tron Sportback显示出的特征更像是Q3 Sportback，短翘的后半部分造型让视觉效果更加立体。

尾部的设计仍进行了一定程度的伪装，预计将采用和奥迪e-tron相同的一体横贯式尾灯设计。同时从现有的照片不难看出，新车的尾部装有鸭尾式扰流板。

动力方面e-tron Sportback预计将沿用e-tron上的前后双电机动力总成，采用前后双电机的布局形式，最大功率可达360Ps（overboost模式下拥有400Ps），最大扭矩561N·m。新车搭载的电池组也与奥迪e-tron的电池组相同，其容量为95kWh，根据官方表述，WLTP工况续航里程约为355公里，还有望提供一款名为60 quattro的性能版本。

水滴观点：

e-tron技术曾经一度只属于奥迪用于参加“勒芒”这样顶级拉力赛事,奥迪R18 e-tron quattro，自2012年出道，已帮助奥迪三夺王位、五登领奖台。如今随着电气化大趋势步步紧逼，如今已经在逐步的下放到民用车领域，新车究竟实力如何，不妨先看看即将登陆中国市场的奥迪e-tron吧。

文/周桐