当前，新能源市场已经进入了增速放缓阶段。今年7月，新能源市场迎来首降，同比下降4.2%，环比下降48%；上个月，新能源乘用车批发销量6.5万台，同比下降33.4%，环比下降8%。但尽管如此，主机厂对于纯电动车的热情并未减缓，新能源车型的升级迭代速度也远远超出人们的想象。

10月17日，新能源市场又迎来一款全新车型——广汽新能源Aion LX(配置|询价)，补贴后售价为24.96～34.96万元。值得一提的是，这款车一举刷新了当前纯电动车的最高续航里程，达到了650km。

老实说，如果不了解Aion LX，估计很多人会对其售价心生疑问，Aion LX敢卖这个价格的底气在哪？事实上，Aion LX集成了广汽集团在电动化、智能化、网联化、数字化的最新研发成果，背后是其在自主技术研发上的长久坚持和巨额投入。

广汽新能源总经理古惠南在活动现场讲到：“为了打造性能极致、全球领先的产品，我们进行了前瞻性、大手笔的战略布局，专门建设了支持个性化定制的智能生态工厂，斥资30亿打造纯电专属平台GEP2.0。”

据了解，GEP2.0纯电专属平台以“电池+电驱”为中心，能够实现最优的布置设计。所以，Aion LX得以搭载590大电池模组，模组集成率达到行业领先的93%，并应用了电池容量高达93kWh的电池包，电池能量密度高达180Wh/kg。

另外，得益于高性能铝合金底盘、“三合一”电驱系统、第四代智能温控系统等一系列领先科技的应用，Aion LX成为全球首款综合续航突破650km的纯电车型，并具有媲美超跑的3.9s百公里加速性能。

活动现场，笔者印象最深的一点就是Aion LX的登场，当LED屏幕分成两扇，Aion LX缓缓驶上舞台停稳之后，我们没有见到任何人从新车上走下。一蓝一灰两辆Aion LX都是无人驾驶，准确无误地停在了舞台中央。

这好似科幻电影情节的一幕源于广汽自动驾驶系统ADiGO，该系统融合了大数据、人工智能等前沿科技，已具备量产L3级自动驾驶技术水平，并可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行。在ADiGO的赋能下，Aion LX成为全球首款量产L3级自动驾驶车型，已经满足在某些特定场景下的“无人驾驶”，如高速路全自动驾驶。

凭借众多领先智能科技的应用，Aion LX不仅满足社会精英对高品质生活的追求，同时还将辅以优质的服务。广汽新能源将打造以用户为中心的“尊享无忧服务”，为用户提供“选车、购车、用车、养车到换车”全生命周期的服务保障，让Aion LX车主体验到世界级服务。

小结

当前，随着新四化趋势的冲击，汽车产业正处在新旧动能转换的历史变革时期。对于车企来说，未来是车型含金量的较量，更是车企自身技术实力的比拼。

在此情形下，广汽集团也在主动拥抱新趋势，深耕自动驾驶和智能互联技术研发，致力于从传统汽车生产制造商向移动出行服务提供商转型。

2017年，广汽集团规划携合作伙伴投资超450亿元，建设广汽智联新能源汽车产业园，去年底建成了广汽新能源智能生态工厂。如此大手笔的战略布局，让广汽集团在智能网联新能源汽车领域抢占了先机，也成功站在了世界新能源车制造的第一阵营。

此次，基于纯电专属平台GEP2.0和广汽自动驾驶系统ADiGO，Aion LX成为纯电动车市场的一款里程碑之作，它将带给消费者全新的电动出行体验，满足其探寻远方与体验科技品质的需求。同时，Aion LX的上市也标志着广汽集团在电动化、智能化、网联化、数字化的改革上取得了阶段性成果，其“四化”正在从“技术规划”走向产品的应用实现。

至此，Aion LX与先前上市的Aion S(配置|询价)构建起了当前纯电动车领域最高科技的产品矩阵，将为广汽新能源在消费升级和后补贴时代赢得更多的市场空间。

文/李丽萍