2019东京车展开幕,马自达发布了首款量产电动车——MX-30纯电动SUV车型。新车搭载一台最大功率105kW(134Ps)电动机,动力电池容量为35.5kWh,续航里程超过200km。
MX-30采用了马自达标志性的Kodo“魂动”设计语言,不过观感上与现有燃油车型不同,新车整体要更加可爱。细节上采用双色车身搭配,以提升车辆的灵动感,来迎合当下年轻消费者的审美喜好。大灯与进气格栅相贯通,但线条较为平庸,少了几分在售燃油版车型的犀利。大灯内部采用LED光源,并依旧使用马自达标志性的圆形大灯。
从侧面看,MX-30并没有什么夸张的设计,甚至没有传统意义上的腰线。侧裙和轮眉采用亚光黑色塑料覆盖,观感上使车辆更具野性。充电接口设计在车辆后方右侧。此外,新车还采用了对开门式设计,进一步增添了车辆的独特性。尺寸方面,新车长宽高分别为4395/1795/1570mm,轴距为2655mm。
MX-30的尾部造型与此前发布的CX-30较为相似,造型简约。C柱回旋镖造型与尾灯相结合。尾灯采用马自达标志性的圆形设计,极具辨识度。黑色车顶与下部包围相互呼应,增强了车尾的整体感。
内饰部分,MX-30依旧富有科技感,采用对称式设计,多条横向贯穿的线条在营造层次感的同时,还将空调出风口融入在造型当中,使其具有更强的整体感。配备了三辐式多功能方向盘,中控台上方设计了一块悬浮式中控屏。
比较有意思的是,MX-30的挡把区独立于内饰中,但并不跳脱。该车采用了电子挡把,挡把前方同样设有一块多媒体屏幕,挡把后方为旋钮式多媒体控制机构。值得一提的是,新车内饰采用了可回收再利用的纤维及环保材质,比如挡把区下方的储物盒,以此来呼应其电动车的身份。
动力方面,新车已知将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成,但官方暂时未公开新车的具体动力参数,仅公布了将搭载35.5kWh的电池组。据外媒报道,马自达MX-30还将提供增程式车型,续航里程将在193-225公里区间内。
水滴观点:
显然,新能源汽车已是大势,马自达MX-30的推出意味着马自达已正式进军新能源车领域。给人留下“技术狂魔”印象的马自达未来还会带来什么让人震惊的产品,我们不妨拭目以待。
文/王虚琪
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