近日，水滴汽车APP通过官方渠道获悉，海马汽车将于2020年第二季度正式发布首款插电混动版车型，并具备80公里的纯电续航能力。根据今年7月份海马8S上市时透露的消息，厂方将陆续推出海马8S PHEV版和HEV版新车。因此，笔者预计新车为海马8S插电混动版。

8S作为海马品牌首个模块化平台上诞生的首款车型，对树立品牌新形象有着重大意义。新车已于今年7月份正式上市，凭借高颜值造型、丰富的配置及强劲的动力性能，吸引了不少年轻用户。

根据官方透露，即将亮相的海马8S双离合版车型，将搭载海马自主研发的7速双离合变速器，匹配现款1.6T发动机。据悉，海马8S双离合版仍仅具备两驱车型，悬架依然采用的是前麦弗逊后多连杆式结构。PHEV版纯电续航里程预计将达到80公里，关于HEV版车型的具体动力信息尚未披露。

作为回顾，我们简单地了解一下海马8S的外观和内饰。外观方面，新车采用颇为大胆的设计语言，点阵式进气格栅看起来气势十足，下方采用矩阵式LED大灯设计，凸显前脸的精致感，也更符合当下的设计趋势。

关于车身尺寸，新车长宽高分别为4565/1850/1682毫米，轴距2700为毫米。从侧面造型来看，新车的运动感非常强烈，并通过两条腰线勾勒出力量感。

新车尾部采用贯穿式灯带设计，这也是目前主流SUV车型中惯用的设计。

内饰部分，新车带来了棱角分明的整体感受，并在细节上加以金属材质装饰，以突显运动氛围。区别于传统的“T”字形，新车中控造型更倾向于驾驶者，进一步彰显其年轻化设计灵感。

水滴观点：

拥有31年历史的海马汽车，从神坛跌入谷底只用了3年。2016年到2018年，海马汽车年销量从21.6万辆下滑至6.75万辆，净利润则从2.3亿元变为负16.37亿元。

眼下，海马8S作为旗舰车型入市“救火”尚未取得显著成效，而明年发布的PHEV车型很有可能会成为一针“强心剂”提升产品实力。

文/徐再冉