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全新福特Escape强势来袭,长安福特未来“更中国”

全新福特Escape强势来袭,长安福特未来“更中国”
2019-04-26 14:48:13 Businesscar

时尚撩人的全新福特Escape的到来,将引领SUV都市范新潮流。

4月3日,福特汽车公司在上海召开“福特中国2.0”发布会。会上,刚刚履新5个月的福特汽车副总裁、福特汽车中国总裁兼首席执行官陈安宁宣布了福特全新业务提升计划——“更福特、更中国”。

于此同时,福特同步在中美两大市场,推出了旗下全新中型SUV——福特Escape。以此可以看出,在去年把中国市场作为独立的业务单元分离出来后,福特对中国市场的重视程度达到了前所未有的高度。

全新福特Escape强势来袭,长安福特未来“更中国”

在这一特殊时期,长安福特Escape无疑就是开启这场“更中国”转型的最响亮的号角。

“更中国”的产品引领都市潮流

全新福特Escape强势来袭,长安福特未来“更中国”

作为一款全球车型,虽然海外版的Escape定义为翼虎换代车型,但在国内长安福特Escape的定位要高于翼虎,而且做出了很多本土化的提升。值得注意的是,本次上海车展上更是首发亮相了性能版——全新福特Escape ST-Line车型。而这款车型也将成为未来全新Escape 突破市场的主力。

值得注意的是,全新福特EscapeST-Line并未采用国产普通版造型,而沿用海外版本设计。其中网格栅并没有采用与普通版样的贯穿式镀铬装饰,全新福特EscapeST-Line版本拥有纯黑的运动格栅雾灯造型。

全新福特Escape强势来袭,长安福特未来“更中国”

远看福特全新Escape ST-Line,除了那副极具辨识度的前脸外,福特家族极具时尚和动感的全新设计语言,几乎遍布车身的每个角落。

对此,福特全球设计副总裁Moray Callum解释道:“我们发现中国消费者更青睐‘蓄势待发的动感’的设计--一颗聚而未滴的水珠,或一张引而未发的弓弦,形态未必张扬,却蕴含磅礴动势。”

为了营造一个俯冲的姿态,车辆侧面的流线感很强,多了一丝城市SUV独有的动态感。和印象中的“美系肌肉车”有所不同,长安福特EscapeST-Line流畅的车身线条一直延伸到车尾,给人以一种矫健的印象,而这也是设计团队“更懂中国”的一大体现。

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作为一家合资品牌,长安福特在中西方文化交融中掌握了非常好的分寸,既保留了百年福特的一些家族设计元素,也将中国消费者柔美大气喜好表现得十分到位。对于福特而言,中国无疑是未来几年至关重要的市场,在产品上贴近中国消费者被认为是产品战略的一大关键。

在长安福特看来,作为一款即将进入主流市场的中型SUV,除了在外观上要满足年轻、运动的消费潮流,其都市SUV的动力属性也应该有相应的提升。

参考海外版本以及新款翼虎的动力总成,EscapeST-Line将有望搭载1.5T以及2.0T发动机。而在新能源化的浪潮下,海外版本的插电混动的动力系统也有可能在后期出现在长安福特Escape上。

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其中,这款1.5T发动机最大功率为134kW,最大扭矩240N·m并带有闭缸功能。另外提供2.0T动力最大功率186kW最大扭矩373N·m,匹配8AT变速箱,动力配置在同级中还是有不错的竞争力。

精巧定位,Escape捕捉SUV市场缝隙

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2018年,中国SUV市场经历了九年高速增长后的首次下滑。去年全年,SUV累计销量为9,513,162辆,同比下降5.5%。从细分市场领域看,占销量主要地位的紧凑级SUV、中型SUV逐步走弱,其中包括不少合资品牌。

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值得注意的是,在这一市场的中型SUV市场基本上被大众、通用和丰田的产品所把控着。包括很早就进入中国市场的本田CR-V、丰田RAV-4、还有头顶“VW”光环的途观家族、别克昂科威等等。

但是这些车型大多都是风格中庸,偏向家庭或者商务,并且在很长的一段时间内都没有作出较大的改变。虽然其中有的车型依然保持着畅销,但也不得不承认存在很多消费者在同级别车型上产生审美疲劳。

Escape正是长安福特在如此竞争激烈的市场找寻到的新的空间。在官方定位上,Escape的定位介乎翼虎与锐界之间,是一款面向都市年轻消费人群的全新车型,其极具时尚和动感的全新设计语言赋予了中型SUV市场中的新的活力。

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脱离了中型SUV陈旧保守的形象,Escape同时也避开了最为激烈的市场竞争。重新找回长安福特在SUV领域的昔日风采,Escape或许会是一个新的起点。

在此之前,长安福特提出优化产品矩阵,重新定义SUV价值新标准,实质上是期待以更高的性价比吸引消费者,从而实现重启市场热度的局面。而长安福特Escape的到来,正式对这一理念的一次新的诠释。

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在如今势头猛烈的中国SUV市场中,唯有把握好产品节奏,有计划的推陈出新,才能获得新的增长点,此时的长安福特也正致力于加速新产品的本土化研发。

据了解,福特已经将南京工程研发中心转型为以中国消费者需求为核心的产品中心。以往中国设计研发人员只能参与产品部件的设计,并不涉及完整车型的开发。但在中国创新计划下,将有更多在华合资公司参与到针对本土市场的车型设计中,力求让产品更接地气。

全新福特Escape强势来袭,长安福特未来“更中国”

未来3年,福特将在国内投放30款新车,到2025年,福特在中国市场推出的新车数量将达到50余款,其中包括8款全新SUV和至少15款福特和林肯品牌电动车,快速的车型换代、出新,也许会为福特迎来初步的转机。

长安福特Escape正是整个产品计划的第一步,而这也正是长安福特面向未来的新的起点。

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