没买大众polo(配置|询价) 一样的价格提这款 比polo长“半米”的车
斯柯达的车型向来都很良心，这款昕动和polo几乎一样的价格，同为两厢车，身躯却别polo长一大截，这就是“亲生的和抱养的”；在德系中，比起polo局促的空间、高尔夫(配置|询价)虚高的价格，昕动更适合这个代步时代。
1.4L乞丐版的车轱辘也那么耐看，都夸飞度(配置|询价)好、耐玩性高，但是这款昕动也是有点运动基因的，车身曲线还是挺漂亮的。
后排不空间明显优于polo，与高尔夫不相上下，要是中间那旮沓能去掉，后排空间还是挺阔绰的。
虽然是低端代步车，但是比起丰田威驰尾部的设计、像纸一样的后备箱盖，你会觉得昕动还是很扎实的一款车，这车虽然谈不上操控，但是底盘减震是明显优于同等级威驰的。
最近听说“本田的发动机舱布局特别散、不集中，而其它合资车却特别整齐、严密”，就有汽车维修店的人说“分布散、不封闭那是为了好修”。按这道理说，我这车这样设计也是为了方便修理咯，也不知是真是假。
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