说到买车这个话题，很多老司机建议新手最好买便宜一点的车子来练练手，等技术好了之后再换好一点的车子，要说这便宜点的车子，除了一些价格低一点的新车之外就是二手车了，相对来说，同样的价格购买新车和二手车是不一样的，所以很多人为了充面子或者是其他的原因，都会购买一些品牌的二手车。但是二车手市场的水很深，不懂车的小白如果一开始就入手二车手，必须要谨慎，因为稍不注意就会被坑的很惨，看着很有面子，很好的二车手，实际上就是问题车，买了之后后悔都来不及了。

家住淮南的张先生想买一辆二手车，前几天他在网上看到合肥一家二手车行挂出了一辆宝马，价格也比较合适，和对方联系好之后，张先生就赶到了合肥来买车，可是没想到这一买就买出了糟心的事情。张先生当时在网上看中的是一辆2013年左右的宝马，卖家是合肥市长春街上的一家合肥市御珑汽车经营部。之前都已经电话联系好了，可是等张先生赶到合肥之后，车行却说没有张先生看到的这款车，说旁边有其他的车源，可以开过来让张先生看看。

所谓的旁边有其他车辆，就是说同行那儿可以帮张先生找一辆车况好的二手车，和张先生网上看到的车差不多一样的车况。从同行那儿开过来的宝马二车手也是2013年的五系(配置|询价)，里程数是9万多公里，车价22万。这辆二车宝马车的原车主姓刘，但是张先生并没有见到原车主刘某。10月11号的下午，御珑二车手行的业务员代替原车主刘某跟张先生签订了一份二手车买卖中介合同。

张先生说从始至终买车交钱，贷款所有的流程都是在二手车行办理的，打款也是打给车行里面的人，前前后后办理贷款什么的，一共花了28万，不过有一点我们注意到了，那就是全程的买车流程，原车主刘某都没有出面，全部都是二手车行代理他交易的，而他本人保证了车况没问题。买车的合同是御珑二车手行提供的，合同注明了车辆的年限和型号，但并没有标明车辆的行驶里程，不过在合同中约定，如果是泡水车，火烧车，事故车都是可以退车的。

张先生表示在签合同的时候，对方也承诺说车子之前没有出过什么大事故，而他自己也疏忽了并没有询问车辆发动机，变速箱，底盘等重要部件的维修情况。张先生说白了就是一个汽车小白，根本不懂车，就问了车况怎么样，其他的什么也没问题。对于张先生的询问，二车手行也给了张先生明确的答复说是精品车，之后也没有说其他的。10月11号下午，张先生把过户完的车开回淮南，可的第二天一早，车子就出现了异常。

张先生表示车子抖动得厉害，存在异响，于是就把车开到了附近的一家修理厂，修理工告诉他说这辆车的整个发动机都有可能被拆过，两边的轮胎，悬挂什么的都是新换的，建议张先生去权威的机构查一下。于是张先生听了修理工的建议，分别通过第三方软件和宝马4S店，查询了自己买的这辆二手宝马的维修和保养记录，查出来的结果让他大吃一惊。

从张先生查询出来的结果看，这辆车的发动机，变速箱，转向系统，悬架系统，前后桥都动过，而更让张先生不能接受的是这辆车的实际里程远远不止9万多公里，从最后一次保养维修记录2019年5月看，那个时候的公里数已经是19万多公里，差不多20万公里了，意思就是说今年5月份的时候就差不多20万公里了，但是自己接手的时候才9万多公里，这就说明张先生购买的这辆二手宝马车的里程至少被人为的调少了10多万公里，只不过现在不知道是被谁给调的。

对于车辆出现这样的情况，二手车行的负责人表示从查询结果来看，车子动过的地方确实挺多的，基本上是小毛病什么的。之前说这辆车是精品车，却动了这么多地方，这不是打脸了吗？但是负责人表示从4S店的维修保养记录来看，最起码这辆车不能判定为事故车，事故车是有认定标准的。至于公里数调表，负责人表示确实是事实情况，至于是谁调的，就不清楚了。

我们来算一笔账，买这辆二手宝马车，车款，中介费，手续费，再加上贷款的利息，总共花了28万左右，本身这个价格就已经超过了市场价很多了，基本上再添点钱，都能购买一辆其他系列的宝马新车了。张先生万万没想到在如此高价的情况下，合肥御珑汽车经营部给他找来的这辆所谓的同行精品车居然还有这么多的维修记录，并且还人为的调了十多万公里的里程表，而就在10月14号，张先生从淮南赶往合肥的路上，车辆的发动机也报警了，发动机的故障灯亮起来了，折腾了一番之后，故障灯还是亮着。

张先生说自己当时来买车的时候就直接来到了御珑二车手行的卖车大厅，当时来买车的时候也是信任他们车行的，毕竟这么大一家车行，还是比较有信誉度的。对于张先生现在遇到的情况，二手车行负责人表示他们在卖车的时候，都会调取车子之前的相关记录，而张先生的这辆车是同行那边的，所以业务员存在疏忽，接车的时候忘记查看相关记录，这一定是他们车行的疏忽，他们也有一定的责任。

28万买的二手宝马竟然出现了这么多问题，张先生现在就只有一个要求，那就是把车给退了，把补偿赔回来就好。对于张先生的要求，二手车行负责人拿出了当时双方签订的合同，合同上明确的规定，甲方（原车主刘某）对所提供的车辆，一切证件有效性，合法性，准确性负责，意思就是说甲方对车负责，和他们车行是没关系的。他们也把张先生的要求转达给了原车主刘某。原车主刘某也明确的答复了说退车是不可能的，坚决不同意退车。

现在原车主刘某不退车，也不出面，而御珑二车手行业拒绝透露刘某的联系方式。负责人说他们也征求了原车主刘某，刘某也明确的表态说他是不愿意正面和张先生沟通的，电话号码也不能给地方，另外负责人表示他们会承担应有的责任，而至于应该承担的责任具体是什么，负责人又说不上来。现在张先生想要退车，就只有一条路可以走，那就是走法律程序。

对于二手车行的这种做法，张先生说这里面肯定有利益关系，不给电话，也不带他去找原车主，他们应该是想把这个利益最大化，有欺诈嫌疑。对于这件事，律师也给出了相关的建议。

律师认为在张先生签署的购车合同中，中介方合肥御珑汽车经营部存在过失，因为中介公司是一个专业的服务机构，并且车主也为此支付了相应的中介服务费用，要知道车辆的行驶速是可以通过4S店进行查询的，而作为一个专业的二手车公司，理应做到这样的查询，但是很显然在该问题上二次车行存在重大过错。因为存在人为的改动公里数的欺诈行为，张先生可以提起诉讼，要求解除合同。

卖方的联系方式，以及相关的信息都拒绝提供，中介公司的这种做法也是欠妥的，这样做完全有理由让买主怀疑中介公司在整个履行合同的过程中是不是存在着收取一些不当利益的情况；到底是中介公司存在欺诈，还是卖方故意隐瞒事实真相，我们现在不得而知，作为买方的张先生可以直接将卖主以及中介公司同事起诉到法院，这样也便于法院来查明事实真相。

我们都知道二手车市场的水很深，一般人，没点能力的还真不敢去轻易的尝试，毕竟二车手行的事故车，泡水车，事故车数不胜数，经过二车手行的一番加工之后，外人根本看不出来，对于张先生购买的这辆车，里程数被调表了，其实在二手车行里面是很正常的事情，同时在合同上面也不会很着重的说明这一点，毕竟是二手车。现在想要退车，也只能走法律程序了，不过最后的结局到底什么样，一切未知，而且这中间还会耗费大量的人力物力财力。

还是那句话，以后不管买什么车或者是其他的贵重物品，还是请一个懂行的朋友一起帮忙把把关，这样才不至于吃亏上当。对于张先生购买的这辆二手宝马车，你有什么看法呢？