车友“刘进秋”说：“新指南者1.3T两驱高配，JEEP小问题多吗？新发动机可靠吗？请给我推荐同价位的，家用节油！”车无完车，JEEP小毛病还是有一点点的，那还值得为它买单吗？

全新Jeep指南者外观、内饰变化不大，依旧是哪个经典的样子。最大的亮点是换装了1.3T四缸发动机，什么？1.3T？听起来可能会给人小马拉大车的感觉，其实它还是很优秀的。这是一款克莱斯勒的全球发动机，在很多车型上都有装配，它拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的九大黑科技，可以达到最大功率127千瓦，峰值扭矩270牛米的的成绩，动力不错，可以媲美很多1.6T的车型。这位车友看的1.3T两驱高配，匹配7档双离合，工况油耗6.2L，不错的。这台发动机，还是值得为它买单的。

可能很多克莱斯勒旗下的车都会装这款发动机，最近菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）合并了，不知道以后产品会如何。克莱斯勒旗下的菲亚特、道奇、阿尔法罗密欧等车型在中国都有点水土不服，标志雪铁龙日子也不好过，这次合并可谓是难兄难弟的抱团取暖，就当下来说还是很有利的。

克莱斯勒和标致雪铁龙合并之后，将创造一个市值近500亿美元的全球巨头，成为汽车行业仅次于大众、丰田和雷诺日产联盟的第四大制造商。双方将共享自己的优势市场，比如克莱斯勒在北美市场的优势，标致雪铁龙是欧洲市场的第二大制造商，还能共同拓展全球最大的中国市场。在产品力上，也将在发动机、架构等方面共享，优势互补。

车市疲软，抱团发展无疑是突出重围的捷径之一，但要在中国市场开拓一方天地，还需要适销对路的产品才行。大家认为这种结合的未来光明吗？来说说你的观点，留言区见！