有些车的外形设计，让人丝毫不吝惜赞美之词，比如全新一代雷克萨斯ES(配置|询价)，是那种东方美的极致代表，而全新一代奥迪A7(配置|询价)，则是西方美的典范了。奥迪这套全新的设计语言，年轻且运动，如果说放在奥迪A6L(配置|询价)和A8L上，或许有点张扬和浮夸，但是放在全新A7这种轿跑上，已然再合适不过了。自从2010年问世，奥迪A7经过了多次改款，都是对外观和动力进行了修改，但换代则尚属首次。不得不说，这一次全新奥迪A7的方方面面，都没有让我们失望。

全新奥迪A7借鉴了Prologue概念车的外观设计，相比现款A7，新车在外观上的变化非常巨大，但依旧没有变的，还是Sportback溜背式的造型。整个车身的线条相比现款车型更为硬朗、锋利。前脸的运动攻击性表现的淋漓尽致，夸张的进气格栅并非一为的"大"，精致占据了感官首位。"灯厂"的实力再次展现，矩阵式LED大灯无论是光源结构，还是照明效果都是非常的突出，如果选装智能激光大灯那就更无敌了。

全新A7的车身线条很简洁，一点多余的累赘都没有，直线趋势由车头顺序延伸至车尾自然流畅。把简单做到了极致这才是设计功力的表现，而骨子里透露出来的"骚气"是拦不住的。比肩帕拉梅拉的最美轿跑，换个壳就便宜了40万，未来还有更大优惠。

A7其实就是很像旅行车那种规格，车顶线条弧度较大，沿D柱滑落到车尾，形态上多了几分运动感，贯穿式尾灯也没有缺席。上代A7是与A6使用相同的车架，而新一代A7则是全新A8的MLB Evo车架。如果你认同多一点运动感就是多一点年轻感的话，就直接把A7 Sportback当作年轻版的A8也可了。

走进车内，3块大屏搭配极具科技感的座舱，突显出全新奥迪A7时代与科技的“并驾齐驱”，大面积真皮包裹提升了整个座舱的豪华品质。全新设计的内饰与全新A8更为接近，但所不同的是，A8的内饰更为注重驾驶和乘客之间的平衡，而全新A7的内饰则更为重视驾驶者。奥迪全新A7在空间表现方面，第二排腿脚空间表现比较好，不过因为整体外形采用轿跑车的设计风格，所以第二排的头部空间相对一般。

全新A7就搭载了与A8相同的3.0L V6机械增压发动机，匹配的是经过重新调校的7速S tronic双离合变速箱。与上代车型相同，全新奥迪A7车尾依旧装配了可自动升降的尾翼，时速超过120km/h后便自动升起，当然也可以在任意时速下手动打开。此外，全新A7的NVH效果也令人满意，虽然采用了无边框设计，但车窗对于外界噪声的隔绝能力较强。更令人印象深刻的是全新A7所搭载的四轮转向技术，性能和操控非常出色。

与奥迪A7最接近的车型，就是保时捷全新的帕拉梅拉了，不过相比保时捷的加价选装，奥迪A7则是实惠不少。虽然很美，但是奥迪A7肯定还是奥迪车系里最难卖的车型，参考上一代车型优惠，我认为后期2.0T车型上市之后，终端价格跌到50小几万也是完全没问题的。只不过想尝鲜的客户，还是得拿没有优惠的3.0T版本，而有意向又不想挥霍的朋友，完全可以等一下后期的2.0T版本以及呼啸而来的巨大优惠了。