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果断放弃丰田卡罗拉!这台合资轿车从8.4万降到7万,颜值还更高

果断放弃丰田卡罗拉!这台合资轿车从8.4万降到7万,颜值还更高
2019-05-23 18:47:34 玩車哒人

现如今很多人买合资车一般都只会选择德系车和日系车,确实这两个车系旗下的很多车型的表现都是非常符合国人胃口的,而且由于用户基数庞大,所以很多德系车和日系车的保值率也就相对较高,但说到性价比和综合表现呢我个人觉得法系品牌的一些车系也是表现不错的。

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例如我们今天给大伙儿说的主角-雪铁龙C4世嘉便是一款较为均衡且高性价比的合资轿车,雪铁龙C4世嘉最低配的指导价是8.4万,但现在在市场终端经过优惠后,起售价已降到了7万元左右,完全可以用跌至“低点”来形容了,可谓是性价比极高的一款合资轿车了,而且雪铁龙C4世嘉作为一款法系车,在外观颜值上,我觉得是要高于同级的德系车和日系车的,很多买这台车的车主也都是因为售价和外观而果断放弃丰田卡罗拉和大众朗逸等车型的,那么雪铁龙C4世嘉具体表现如何?与同级的大众朗逸和丰田卡罗拉等车型相比有何优缺点呢?带着这个问题我们一起来看看这款车吧。

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首先是外观设计部分,雪铁龙C4世嘉是有些类似于现在的大众车型的,前脸上,雪铁龙C4世嘉采用了贯穿式的上进气格栅和两边大灯组连为一体的设计,突出了车头的整体性,但相对于大众朗逸等车型,它又多了一丝丝的活力或许是因为它车标造型所导致的,而下进气格栅和尚进气格栅的设计完全类似,形成了上下呼应的视觉效果,在下进气格栅的两端还有它竖状的两只LED日行灯,在突出车头时尚科技感的同时也提高了整车的一些颜值。

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车身尺寸方面,雪铁龙C4世嘉的长宽高为:4588*1800*1496mm,轴距为:2610mm,定位于A级轿车,这样的尺寸表现表现在同级中只能说是一般了,并不会有什么优势;而雪铁龙C4世嘉侧面的设计非常的简洁时尚,一看就是属于老少通吃的类型,且配合上它双色的四辐式轮圈,又给车身增添了不少的运动性及颜值。

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雪铁龙C4世嘉车尾部分的设计与侧面保持了一致,都是较为简洁时尚的设计,车尾最为亮眼的当属两只尾灯了,两只尾灯经过了熏黑的处理,看起来非常的精致且运动,且两灯间还由一根粗壮的镀铬饰条相连,突出了车尾的一体性。

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从高颜值的车辆外观来到车厢内,似乎会让不少人感到失落,雪铁龙C4世嘉整个内饰的设计可以说是把法国人脑洞大开的思维都完全展现了出来,但这样的设计在国内消费者眼中,并不是所有人都能够接受的,但除了设计呢整个中控台的实用便利性还是做得不错的;后座空间上,雪铁龙C4世嘉的轴距表现虽然一般,但是空间表现在同级中还是比较出色的,一般家用的话是完全没有问题的。

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配置方面,雪铁龙C4世嘉标配的配置有2气囊,主驾驶位安全带未系提示,esp,上坡辅助,铝合金轮圈,7英寸液晶显示屏,蓝牙电话,车窗防夹手功能,防紫外线玻璃,速度感应式雨刮等,即使是最低配车型配置也是够用了,且从次低配车型开始,如4气囊,电动天窗,倒车雷达加影像等更为实用的配置也是有了。

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动力上,雪铁龙C4世嘉搭载了一台1.6L自然吸气发动机和一台1.2T的3缸涡轮增压发动机,1.6L发动机最大马力为117匹,与之相匹配的是5挡手动或6AT变速箱;1.2T发动机最大马力为136匹,峰值扭矩为230N.m,与之相匹配的是6AT变速箱;底盘上,雪铁龙C4世嘉前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为扭力梁式非独立悬架。

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综上所述并结合车主口碑,总结出雪铁龙C4世嘉的优缺点如下:

优点:第一点是降价幅度较大,性价比高;第二点是除了起步外加速还不错;第三点是操控不错;第四点是前排座椅舒适。缺点:第一点是后排空间一般;第二点是起步肉;第三点是转向手感不佳;第四点是后悬架减震不舒服。

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