谈及豪华B级轿车，首屈一指的自然是德系BBA中的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，它们凭借着品牌影响力的优势，再辅以自身强劲的整车实力和过硬的品质，在国人心中留下了深刻的印象。更难能可贵的是，尽管奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L都有着不菲的售价，但却依然毫不影响它们在国内汽车市场上的销量，这就不免让人觉得BBA车型的对市场的统治是真的非常强大。然而，这却不是每款豪车都能做到的，正如我们今天介绍的主角-凯迪拉克ATS-L，它本来是拥有与宝马3系一样的定位，但如今它的价格却已经跌至到了中配雅阁的价位了，且销量成绩仍不及同级奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系！

凯迪拉克ATS-L作为美国通用汽车集团旗下的一款豪华汽车品牌-凯迪拉克经过精心设计与细致打造而推出的一款豪华B级车，于2013年11月在广州车展上以全进口的方式而上市，其售价在30.8万元-43.8万元之间，与宝马3系的售价区间相差不大。而如今，凯迪拉克ATS-L在部分地区经过终端优惠之后的起步价只有19万，只能与中配版本田雅阁的售价相当。所以在笔者看来，凯迪拉克ATS-L可谓是最落魄的豪车了，毕竟定位与3系平齐，丐版279马力，却沦落与雅阁拼价格的豪车，也就只有它了吧！不过，虽然凯迪拉克ATS-L的售价低廉，但是它所具有的实力依然是足以和宝马3系一较高低。

首先，从空间上来看，凯迪拉克ATS-L拥有着4730mm、1824mm和1426mm的车身长宽高和2860mm的最大轴距。仅仅从凯迪拉克ATS-L的车身尺寸来看，它那2米8出头的轴距显得尤为亮眼，在众多同级车之中也是十分优秀的，让它拥有更为宽敞的乘坐空间。而宝马3系作为一款名副其实的德系豪华B级车，它低配车型的车身长宽高分别可以达到4650mm、1811mm和1454mm，它的最大轴距可以达到2810mm；中配车型的车身长宽高分别为4753mm、1811mm和1455mm，最大轴距为2920mm；高配车型的车身长宽高分别为4760mm、1811mm和1455mm，最大轴距为2920mm。可以看出，凯迪拉克ATS-L的空间表现胜于低配宝马3系，与中配宝马3系不分伯仲，不如高配宝马3系。

然后，就配置而言，凯迪拉克ATS-L虽然在很多地区的终端都已只是一款起步价只有19万的二线豪车，但是它所拥有的配置完全不会逊色于起步价高达31万的宝马3系。凯迪拉克ATS-L不仅全系标配了8安全气囊、发动机启动技术、发动机电子防盗、无钥匙进入、无钥匙启动以及主动闭合式进气格栅这一系列配置，它还在部分高配车型上装配了全速自适应巡航、带软硬调节的可变悬架、真皮座椅以及远程启动等高端配置。而宝马3系除了没有主动闭合式进气格栅这一配置以外，就连安全气囊也只有6个，这不仅让它的配置略显简陋，还让它的安全性也不如凯迪拉克ATS-L。

最后，在动力性能方面，凯迪拉克ATS-L全系都只配备了2.0T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱这一动力组合，让它的最大功率可以达到279马力，让它的峰值扭矩可以达到400N*m。而宝马3系在同样配备2.0T涡轮增压发动机的状况之下，它的最大功率只能达到184马力，它的峰值扭矩只能达到270N*m。显而易见，凯迪拉克ATS-L输出的动力远远强于宝马3系，它们之间的动力性能根本不在一个档次之上。不过更值一提的是，凯迪拉克ATS-L虽然拥有着极为强劲的动力性能，但是它的燃油经济性却很差，根据工信部数据显示，凯迪拉克ATS-L的百公里油耗高达8L左右，这确实是比宝马3系耗油得多。

总而言之，从凯迪拉克ATS-L的空间、配置、动力性能以及燃油经济性可以充分看出，它所具有的整车实力是足以媲美宝马3系的。再加上凯迪拉克ATS-L那与雅阁相当的起步价，让它成为了一款比宝马3系更具性价比的豪华B级车。不过，尽管凯迪拉克ATS-L已成了一款平民即可入手的豪车，但它在国内汽车市场上的销量依旧远远不及宝马3系。由此看来，称凯迪拉克ATS-L为最失意或最落魄的豪华B级也是在情理之中的。对此，究其原因而言，我个人认为，这是因为凯迪拉克ATS-L的外观造型和内饰打造太过于平淡无奇，在这样一个注重颜值的时代，这确实让人难以接受！对此，你们怎么看？