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把各厂商量产电动车部件塞进一辆本田S2000是一种什么体验?

把各厂商量产电动车部件塞进一辆本田S2000是一种什么体验?
2018-10-17 11:22:14 界面

把各厂商量产电动车部件塞进一辆本田S2000是一种什么体验?这台经过改造后的S2000的0-60mph(0-96km/h)加速时间仅需2.39秒,四分之一英里加速10.24秒。

把各厂商量产电动车部件塞进一辆本田S2000是一种什么体验?

这台经过改造后的S2000的0-60mph(0-96km/h)加速时间仅需2.39秒,四分之一英里加速10.24秒。

周纯粼

把各厂商量产电动车部件塞进一辆本田S2000是一种什么体验?

人们对于车的创造力从不局限于内燃机车——既然电动车大潮已经来临,那么就开心地迎接它吧。

近日,一个奇葩团队突发奇想,试图打造一辆最快的电动汽车,而他们的做法就是,把各家量产电动车里最强的部件集成在一辆车上。

本田S2000被幸运地选中作为原型车,成为了一辆集电动科技之大成者。

据了解,这台S2000经过改造后的0-60mph(0-96km/h)加速时间仅需2.39秒,四分之一英里加速10.24秒。

该项目由三家公司完成,分别为加拿大魁北克地区的纯电动汽车改造厂Véhicules Électriques Simon André、专业电动化系统研发公司Institut du véhicule innovant 、以及由曾经破解特斯拉系统的黑客Jason Hughes创立的一家电机控制器公司057 Technology。

这台S2000采用了特斯拉Model S P100D Performance车型上的后轴电机,并且经过057 Technology的电机控制器策略优化后,该电机最大功率达到475千瓦(636马力)。

该“电机控制器”实际上也来自于另一款量产车——雪佛兰沃兰达。057 Technology采用了两个沃兰达电池包,为上述电机提供能量。

“因为沃兰达电池包的放电倍率高于特斯拉的车型,所以我用它来提升电机功率” 057 Technology表示。

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两个电池包分别被安装在引擎盖下以及后备箱下方。

不过,这样一来,两个电池包之间的线束连接和排布就需要贯穿整个底盘。

此外,原型车中还采用了特斯拉的副车架和高性能制动系统。

硬件层面,这辆本田S2000已经几乎处于一个无敌的状态。而就像全明星阵容未必能发挥最大的效用那样,如何将这些硬件最大限度地协作则是软件层面的工作。例如如何保持最佳的输出电压,如何控制电池包温度等等。

团队成员在改造完成后进行了试驾。“我感觉我的屁股要被扔出去了”一名团队成员如此评价这台车的加速。

你问这么做的意义是什么?很简单,他们想探索一下量产电动车所能达到的最高性能而已。

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