雷克萨斯是唯一到现在为止还在坚持纯进口生产的豪华品牌（不包含超豪华品牌），而且凭借这质量、设计以及混动系统，它的销量在所有豪华品牌中一直能排到中等甚至中上等的水平。今天我们为大家介绍的这款车型它是雷克萨斯的入门车型，定位紧凑型两厢轿车，和奥迪A3(配置|询价)、宝马1系一个级别，它就是CT200H。

雷克萨斯CT200H在去年刚刚完成了中期大改款，所以也算是新车了。它的外形非常有特色，巨大的纺锤形中网很有个性，可以体现出这个级别不常有的霸气感，整体的设计更加适合年轻人追求个性的诉求，比bba保守的风格看起来要亮眼不少。

来到侧面，CT200是典型的两厢车造型，比较紧凑，它的长宽高分别为4360*1765*1455mm，轴距达到了2600mm，虽然它是普通的家用车，不过很有小钢炮的感觉，尤其是加了F SPORT装饰套件以后。

雷克萨斯CT200H尾部的层次感也很不错，具有比较强的动感，在实用性上它有个硬伤，那就是由于混动系统的电池组需要空间，所以侵占了一部分尾箱的容积，导致后备箱空间没那么大，如果是经常要堆很多东西的朋友需要慎重考虑，但正常的家用、通勤肯定是没有问题的。

雷克萨斯CT200H的内饰是典型的雷克萨斯风格，也是日系豪华常有的车厢氛围，乍看之下完全没有豪华感，不过却让人觉得十分舒服，它的装配工艺相比丰田要好了很多，能让人感受到高档车车厢应该有的匠心独具。不过低配车型没有中控大屏这对很多人来说可能不太能接受吧，而且看预留的位置如果想加装大屏就得改变中控结构了，工程量有些大啊。

雷克萨斯CT200H的动力系统是它的亮点，它全系都搭载1.8l的混动系统，综合功率136马力，匹配E-CVT无极变速箱。这套动力总成是为燃油经济性考虑的，它的百公里油耗仅5升左右，非常适合经常开车通勤的朋友们。不过就像刚才提到了，它的后备箱空间就被侵占了一部分，这明显不如最新的凯美瑞(配置|询价)，还有就是它的动力水平不太适合激烈驾驶的朋友，你们可能买宝马1系的两厢版更好。

观点：雷克萨斯CT200H的起售价不到23万（官方指导价），而高配就要去到30万，不过以它的低配来说能以这样的价格买到一辆进口混动车还是非常划算的，隔壁进口的宝马1系起步价可是25啊，小编觉得适合买它的朋友主要是有日常通勤的需求，想买一辆省心省油的精致小车。大家觉得这辆车怎么样呢？