吉利开年就让自己成为了网红，前脚收购戴姆勒，后脚就传出要拿下捷豹路虎。除了品牌层面，吉利车卖得也很火爆，特别是博越在SUV里相当抢手。

2016款博越

目前，在国内SUV市场销量紧跟宝骏和哈弗之后的，吉利博越(配置|询价)是老叨比较看好的。2016年至今已经卖了46万辆，今年头两个月的销量超过了5万台，稳居前四的位置。要不是因为自身产能的问题，至少还能往上再走一位。

在上周四，博越迎来了两年来的第一次改款，选在3.15来发布新车，还真是为图个“吉利”。

博越共推出9款车型，售价9.88-15.98万元，把老款原有的两款四驱车型统一为顶配，价格贵了2000元。

买奔驰还是沃尔沃，不都是图个吉利嘛！

厂家通常不会在小改款车型上做过多外观上的改变，更何况博越之前的颜值就不低，特别是平直的车顶轮廓很有点Coupe车型的影子，不乏动感。但这次，吉利还是顺势做了些修饰。

取消了“如意”造型的前包围，换上了颇有些战斗气息的进气格栅和前扰流，确实有点SUV里战斗机的范儿~~

除了远近光，前雾灯也升级为了LED

顶配车型换装一套全新样式的19英寸轮圈，采用黑灰双色设计，看上去很有档次。轮胎同样是高级货，选用的马牌UC6系列号称钻石级别，尺寸225/55 R19，性能非常全面主打静音和舒适。

尾部造型没有大的变化，细节的变化主要集中在大包围和排气管的位置上，整体显得车比之前更宽大，层次感比较明显。另外，尾灯组采用了熏黑处理。

老款

新款尾部

博越备受好评的内饰设计风格在新款车型上同样得到了延续。同时优化了7英寸液晶仪表盘，提升了两侧的显示区域的融合度。

8英寸中控显示屏两侧的按键也顺应潮流变成了触控式，屏幕分辨率升级为1280×720，在倒车时随动辅助线的动态显示也更加流畅。

中控台两侧以及后排出风口下方都增加了USB接口，全车USB接口数量有6个，就算满员每人用一个的情况下，还有富余。

在高配车型上，新款博越还新增了“老板键”功能。让你在10几万的SUV上就能享受当老板的待遇。

动力上，2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L两个排量发动机，这个没有特别的变化。其中2.0L发动机最大马力141匹，最大扭矩178牛·米，只匹配6速手动变速箱；

2.0自吸发动机

而1.8T发动机有两种调校版本：低功率版本最大马力163匹，最大扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱；高功率版本最大马力为184匹，最大扭矩285牛·米，匹配6速手自一体变速箱；

1.8T发动机

此外，老叨还发现，新款博越的挡位显示这次是有的哦~~

这次改款的重点，就是高配车型搭载了吉利最新的吉客智能生态系统（简称“GKUI”）。它是吉利打造的一个最新的车联网平台，并且联合了多个优质的平台，可以下载各类APP可自动在线更新。

除此之外，吉利还会给每一位吉利车主一个ID，这个ID可以同步到其他吉利的车型上，不管吉利的用户开的是吉利哪款车型，都能匹配用户的喜好以及习惯。

吉利博越作为一款紧凑型SUV，它肩负着吉利品牌走量的重任。小改后的2018款车型，将更多的精力放到了智能互联领域的升级上。在这方面，之前同级车里只有荣威RX5(配置|询价)的斑马系统一枝独秀。新款博越凭借自己的综合实力，再加上最新互联科技的应用，具备向销量前三发起冲击。特别是新老车型现在同台销售，也给了喜欢博越的朋友们更多的实惠和选择。