他曾靠电池成中国首富,身价370亿是股神巴菲特最欣赏的中国人

2018-03-04 13:46:21    新浪看点    作者: AI财经社    我有话说

当地时间2月26日,“股神”巴菲特接受媒体采访时,提到比亚迪总裁王传福是最欣赏的四个CEO之一,其他三位分别是亚马逊的杰夫·贝佐斯、精密机件的马克·多尼根以及苹果的蒂姆·库克。此外,比亚迪也是巴菲特迄今为止投资的唯一一家中国公司。(文|AI财经社 刘雪儿,编辑|祝同)

截至2018年2月28日,福布斯实时富豪榜显示,王传福身家58亿美元(约367亿人民币),中国排名第39位,世界排名第329位。他曾在2009年9月29日以350亿人民币成为中国首富。28日比亚迪A股报收63.51元,市值1732亿元;比亚迪股份港股28日报收71.95港元,市值1962.9亿港元(约合1586亿人民币)。

1966年2月,王传福出生在安徽芜湖无为县一个普通农家,靠父亲的木匠活维持生计。好景不长,王传福13岁时父亲因病逝世,15岁时母亲去世,留给孩子们四间茅草房。姐姐嫁人妹妹寄养后,王传福与哥嫂相依为命,此后更加发愤图强,17岁考上中南矿冶学院(现归中南大学)。

硕士毕业后,王传福进入研究院工作,发现手提电话对充电电池需求量很大,他决定下海创业。1995年,王传福借表哥200多万扎进手机电池行业,并放出言论:干掉世界第一的日本三洋。

1997年王传福弯道超车。金融风暴席卷东南亚,全球电池价格暴跌20%-40%,日商处于亏损边缘,比亚迪的低成本优势凸显,抢夺镍镉电池市场,此后开发锂离子电池。2004年比亚迪已成为全球镍镉电池第一、锂离子电池第二,镍氢电池第三的电池大王。当年的最大对手三洋在2008年破产,后被松下收购。

2003年,受制于电池行业天花板的王传福进军汽车制造业,以2.7亿元收购濒临破产的西安秦川汽车公司77%的股份。很多股东不同意,以撤股威胁,骂他是疯子。宣布收购后2天里,比亚迪股价暴跌30%。

王传福顶住压力,买回50多辆二手的丰田、宝马、大众等汽车,拆除零件重新组装,结果成“丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰的腰线”。除了外形丑陋,质量问题频出,车主投诉不断,经销商也拒绝进货。2005年上半年,比亚迪汽车亏损7171万元,同比增长6倍。

2005年9月,比亚迪自有品牌F3推出,改进消费者注重的底盘与车内空间配置,售价7-10万元,以中级轿车配置、经济轿车价格受到热捧。比亚迪迎来转机,2006年汽车业务销售收入32.3亿元,同比增长414%,盈利1.16亿元,扭转连亏三年局面。

2008年,巴菲特以18亿港元认购比亚迪10%股份,自信勃勃的王传福开始大肆扩张,很快遭遇滑铁卢。2010年销售51.7万辆,离100万辆目标相差甚远,因积压库存宣布退网的经销商达300多家占比2成。2011年上半年业绩下降9成,比亚迪汽车销售公司总经理夏冰辞职,有员工爆料汽车销售公司员工裁员达70%。王传福开始降价,全面整改比亚迪。

2013年后比亚迪逐渐走出困境,但传统燃油车萎缩明显,新能源汽车上涨疲软2017年累计销售新能源汽车11万辆,年营收1059亿,同比增长2.3%,归属于上市公司股东净利润40.6亿,同比减少19.7%。王传福转而布局云轨业务,相比地铁建设成本低周期短,目前已与深圳、广安、山头、摩洛哥、埃及亚历山大等城市签署合作协议。

工作中的王传福崇尚工程师文化,生活里的他也沉默寡言不善交际。员工透露,王传福每天一大早开比亚迪车上班,大楼里工作一整天。王传福无法理解每天万步的记步运动。一次陪同领导参观完毕,王传福对副总说,你陪领导吃饭吧,这让身边的人颇为吃惊。“很多时候他一个人在食堂吃饭,默默地思考。”而网上也曾爆出王传福路边吃盒饭的照片。

  (特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与新浪看点联系。)

分享到:
0