SUV已经成了国内炙手可热的细分市场之一，由于实用性上有着较为出色的表现，所以大部分家庭买家在选车时都会首先考虑SUV车型，但是对于预算有限的消费者而言，10万左右甚至10万内想选择一款综合实力比较均衡的车型还是比较难得，那么今天我们就为大家推荐3款10万左右综合实力比较均衡的国产SUV。

东南汽车-东南DX5

宾法设计+三菱动力，DX5符合年轻人口味

【外观设计】DX5的设计由东南汽车和意大利著名设计公司宾尼法利纳联合打造，车头采用分层式中网，上层的镀铬饰条营造出展翅翱翔的视觉效果，下方的大面积蜂窝中网则强化运动效果，侧面部分可以看到悬浮式车顶以及车顶与车身的撞色设计，给人的感觉设计很新颖，车尾部分的设计与车头相呼应，多条横向线条营造出一定层次感，后包围上的弓形镀铬条更是与全脸完全一致。

【驾驶体验】DX5搭载了来自三菱的1.5T发动机，传动系统匹配比利时邦奇CVT变速箱，整套动力给人的低扭输出很充沛，发动机在1800转左右涡轮介入，介入的同时可以感受到动力爆发了一下，好在CVT变速性平顺性很好，所以整段动力输出很稳定，再加上DX5配备了后多连杆独立悬架，所以整车的动力品质比较符合追求运动的年轻消费者需求。

长安汽车-长安CS35 PLUS(配置|询价)

蓝鲸发动机加持，CS35 PLUS展现真实力的时候到了

【外观设计】CS35 PLUS整体设计已经完全脱离了CS35的影子，CS35 PLUS线条处理上更加见棱见角，所以造型上显得更有立体感，侧面的悬浮式车顶设计不算夸张，但是营造出来的效果却很活跃，车尾则通过贯穿式尾灯营造出层次感。

【驾驶体验】CS35 PLUS搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，传动方面1.6L自然吸气发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱，1.4T蓝鲸发动机匹配7速双离合变速箱，驾驶方面，1.6L的动力总成行驶起来很佛系，动力响应不算畅快，但是爱信的6AT变速箱平顺性很不错，舒适性的照顾比较到位，而1.4T发动机开起来就很轻快，油门调教的很灵敏，起步就充满活力。悬架方面，底盘对于细碎的颠簸过滤的比较彻底，但是对于明显的坑洼还是会有明显的回弹。

上汽集团-荣威RX3

从外到内都扮演着RX5(配置|询价)小弟的身份

【外观设计】RX3的外观设计有着浓厚的家族气息，从尺寸上看可以发现是RX5的小弟，但是从设计上来看和RX5如出一辙，前脸U字形进气格栅彰显出荣威浓厚的家族气息，而车身侧面与车尾的设计比较简洁，都是通过硬朗的线条营造出一定的层次感，从而体现出整辆车的动感。

【驾驶体验】RX3有1.6L和1.3T两款发动机，其中1.6L匹配5速手动和CVT变速箱，1.3T匹配6速手自一体变速箱，1.3T三缸发动机最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为230牛·米，车辆起步很顺畅，也没有出现因调教过于灵敏而往前窜的现象，动力输出很平稳，尤其是在2000转之后有一点推背感，而变速箱无论是换挡速度还是平顺性都控制的不错。悬架在细碎颠簸路面的时候有一定韧性，底盘整体感受很扎实。