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试驾 | 质优价廉?凯迪拉克XT5,走心的美式制造

试驾 | 质优价廉?凯迪拉克XT5,走心的美式制造
2019-07-01 17:10:46 大话车江湖
试驾 | 质优价廉?凯迪拉克XT5,走心的美式制造

赶着6月的末班车,江湖君坐标厦门,在这里与新美式豪华完成一场邂逅,为之欣喜,那么主角究竟会是谁呢?

一说到厦门,第一感觉肯定是热热热热热……果不其然,即使实际温度并没有非常高,但亚热带海洋季风气候的缘故,闷湿的热浪还是需要慢慢适应。

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在厦门,等我的是凯迪拉克刚刚上市的中期改款SUV车型,XT5。一大惊喜是新车价格比老款车型售价均有下调,售价区间32.97万-46.97万。它对我而言,直观感受就是满满的驾驶欲望。

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作为美系豪华品牌,凯迪拉克近年来打造的新美式豪华受到许多年轻人认同。作为中型SUV车型,XT5的出现让消费者们逐渐淡忘前身车型SRX。那粗壮的身型,以及“看起来”和“开起来”都很厚重的质感,在当时得到许多“中年大叔”青睐,在他们眼中,这就是兼顾家用与豪华的美式车型首选。

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如今,XT5脱离了厚重,变得时尚运动。另外车型定位及售价均有下沉,将兼具商务与家用的稳重风格移交给全新“大哥”XT6,定位分明,让车主各取所需,做法确实聪明。

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一早发车,基于凯迪拉克最新设计语言的双外观设计,风尚、运动之间我选择了运动版。虽然风尚版有着源自ESCALA的金属风格前格栅设计,但偏向黑金运动风格的运动版更符合我的胃口。

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外观方面,因为是中期改款车型,XT5整体造型与现款差别不大,全系标配星瀑式远近光一体式LED前大灯,搭配闪电日行灯以及双色变光LED,彰显凯迪拉克家族独有的格调。

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运动版特有的熏黑尾灯惹人喜爱,质感与通透度足够彰显美式豪华。车辆的外后视镜从A柱位置移到车门前缘,视线提升,车辆比例也更加协调。另外,隐藏式的后雨刮设计新颖,让宽大的车尾显得干练整洁。

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整体看来,XT5在不丢失美式风格的前提下,将车辆外观做更加精细,迎合了更大消费者群体。

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坐进车内,脑海中只有一个词语,堆砌感。不是杂乱无章的排列,而是大胆细心的精工。

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豪华的用料简约的设计结合,横向伸展的中控台与两侧车门形成环抱,质感一流的按键旋钮,指针式仪表,向我们展示着美式独有的倔强与理念。

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Opus真皮搭配双缝线工艺,触手可及之处皆为上乘质感,可见凯迪拉克的下本程度,豪华气场显露无疑。

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车内空间在同级别车型内也没什么可挑剔,2,857mm的轴距让驾乘感受舒适。前排座椅虽然没有老款车型厚重,但座椅支撑与材质用料都优于从前。后排座椅坐姿较高,独有的可前后移动140mm的调节让空间变得灵活实用。

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脚部空间得益于几乎纯平的地板,轻松坐满5个成人不是问题。后备箱空间正常情况下3个28寸拉杆箱轻松容纳还有富余,最大1,634升的平整空间让极端出行情况无忧。

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另外,全新设计语言下的XT5拥有多达11处的储物空间,电子档杆下方取消机械结构后,镂空设计活泼又实用,中央扶手箱前端的无线充电位恰到好处,方便拿取。

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一台车的本质,最终还要回归驾驶感受。中期改款的XT5使用通用全新2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9AT变速箱的动力组合。

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搭载通用智能双离合适时四驱系统,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,相较上代车型269马力的最大功率略有降低。

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通过Tripower可变气门管理技术实现了“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况,一切改变都为了满足国六b排放标准。

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中期改款的XT5在数据层面看似“温和”,但现实并非如此。重新调校后的新车驾驶起来根本不像一台近2吨的选手,轻盈灵敏,油门刹车反馈直给,没有框量。

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开起来不累,又充满乐趣,这台美式SUV做到了。不得不说,为了迎合年轻人口味,凯迪拉克的确有所改变。另外,全新XT5还配备了换挡拨片与备受老车主关注的Auto Hold功能,用心之处看得见。

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开着全新中期改款的凯迪拉克XT5,穿过厦门的市区,隧道,高速,乡野,即使驾驶环境还不够美式,但豪华气息与这台车相得益彰。从中年稳重向年轻时尚完美过渡,凯迪拉克XT5值得体验。

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对于这款新美式豪华SUV,你有哪些见解或是问题,记得文章下方留言,如果你也对驾驶充满激情,这台车不妨一试。

Bye~

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