一汽丰田亚洲狮作为丰田TNGA架构首款A+级轿车，定位介于亚洲龙(配置|询价)与卡罗拉(配置|询价)之间，以亚洲狮命名意为与亚洲龙组成“龙狮兄弟”。

自去年广州车展亮相便受到了广泛关注。比起动力总成和空间配置，其实大家最关注的还是亚洲狮的价格，这样一款空间媲美凯美瑞(配置|询价)，并且使用2.0升自然吸气发动机的车型到底应该卖多少钱合适呢？终于，一汽丰田在4月10日公布了亚洲狮的官方指导价为14.28-17.98万元。

亚洲狮在外观方面延续了卡罗拉的设计理念，但更长的轴距让亚洲狮看起来多了一丝B级车的沉稳大气。车身尺寸方面，长宽高分别为4720/1780/1455mm，轴距达到2750，后排纵向空间与凯美瑞持平。全系标配LED大灯，尾灯部分采用贯穿设计，并且转向灯使用了当下最流行的流水灯。

来到车内，亚洲狮的内饰设计依然没有脱离卡罗拉的整体思路，但在细节方面亚洲狮的座椅选用了更高级的防污面料包裹。并搭载了一块12.3英寸全液晶仪表，显示信息丰富，显示效果清晰。

就沿袭卡罗拉的内饰设计而言，江湖君认为这个做法是十分明智的。虽然没有花哨的装饰，但这个内饰耐看也耐用。回归到汽车的本质，这是实用主义务实派的最优选项。

空间方面主要看后排，针对中国消费者的出行用车需求，亚洲狮将轴距设定在2750mm，后排纵向空间刚好与凯美瑞持平。后排地板平整，座椅乘坐舒适。动力总成是亚洲狮的另外一个亮点，亚洲狮搭载亚洲龙同款动力总成，2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大马力171匹，峰值扭矩205Nm。对于那些不喜欢卡罗拉1.2T和1.5三缸发动机的人来说，这款2.0L自然吸气发动机可谓诚意满满。这套2.0L+CVT的动力总成对比竞品的小排量涡轮机+双离合变速箱的动力总成来说，拥有更好的平顺性和可靠性，模拟10速的双传动CVT在动力响应和平顺性上也有着先天优势。

配置方面，丰田秉承把成本花在有用的地方上，所以亚洲狮除了全系标配7个气囊以外还标配了主动刹车系统。以前对智能互联嗤之以鼻的丰田这次也针对中国消费者的习惯增加了智能语音控制等一系列科技配置。

亚洲狮这款车的定位本意是介于亚洲龙和卡罗拉之间的A+级轿车。有人说亚洲狮是“大号拉罗拉、中国特供车” 对于这个说法，江湖君想分享一些自己的观点。

“大号卡罗拉”到底是褒义词还是贬义词？对于这款全球最畅销的轿车而言，卡罗拉是带有光环的，全世界任何一个角落都能看到这款车的身影。卡罗拉就像一壶白开水，无色无味但是很解渴。亚洲狮的出现就像是往这壶白开水里放了一颗水果糖，从此白开水有了颜色有了甜味儿同时也很解渴。而“特供”在这里绝对是个褒义词，因为丰田TNGA本来就是全球架构，只不过亚洲狮针对中国市场做出了改良，为消费者提供了多一种选择，这有什么不好呢？