国产车的进步国人是有目共睹的，就拿家轿领域来说，以前的看家车型是吉利帝豪(配置|询价)EC7，奇瑞艾瑞泽5等，而现在是吉利帝豪GL和荣威i6，后两款可谓是实力和颜值的担当，接下来就是要来说说最后上市的国产精品家轿：荣威i6，这是荣威家族的一款全新的紧凑型轿车，定位的是家轿市场。

荣威i6作为荣威家族的精品车型之一，外观的主要特点就是继承了家族的特色，精致而且大气，另外最值得一体的是0.25Cd的风阻系数位居全球第五，外观的设计延续了RX5的风格，大面积的横向镀铬条和大灯完美相连，细节的看很精致，荣威也是下了心思的，高配的是LED大灯，

对于内饰豪华感的营造，荣威做的甚至比别克还要好，首先是这橙色的大面积的皮革包裹，手感很细腻，档次感一下提升了，还有钢琴烤漆装饰的中控台，10.4英寸的中控大屏，具备YUNOS系统，在RX5上面已经体现了，功能很齐全，三辐式的多功能方向盘，这个银色的镀铬装饰很添色彩。

空间可是荣威i6的强项，车身尺寸方面：长宽高分别为：4671*1835*1460mm，轴距为2715mm，已经超过了朗逸(配置|询价)，英朗和轩逸(配置|询价)等主流合资车型了，实车体验，身高178个子的人在后排不会感到局促，而且坐垫蛮长，保证了大腿的舒适性，后后排支持4/6比例放倒，还具备独立空调出风口。

配置方面：荣威i6 20T车型标配独立式空气净化器，后排座椅整体折叠，车载蓝牙功能，次低配豪华版以上车型均配有皮质座椅、真皮多功能方向盘、倒车影像及8英寸inkalink系统（含手机互联功能）；高配车型还具备自动驻车，双区自动空调，10.4英寸屏幕互联网汽车智能系统等安全配置方面：新全系标配车身稳定程序和胎压监测，而侧气囊/侧气帘则仅在部分车型上配备。

动力方面：荣威i6 20T车型搭载1.5T直列四缸发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。还提供一台直列三缸1.0T发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩为170牛·米。传动系统方面，预计新车将继续匹配6速手动或7速双离合变速箱。

目前荣威i6已经上市了有4个月了，市场的销量和口碑都是让人满意的，大概的口碑就是空间大，动力好，油耗孔控制的不错，配置高内饰做工好，中控大屏蛮好用的，吐槽的有起步动力不足，隔音和减震效果不好，动力不算平顺，没有全景天窗等。