说到当下买车,相信很多年轻朋友都绕不过“车颜”这一关,很多车友更是把车的颜值上升到了自身气质。接下来要给大家介绍的两款热门车型合资四缸的起亚-KX3傲跑和国产三缸的吉利ICON(配置|询价),就着实让外观党们纠结了一番,论颜值各有千秋,论性能也让人无从选择,但是经过本文的仔细对比,相信大家会有一个答案。

颜值上,作为韩系车的傲跑,真心没让期待它的人失望,无论是大气的前脸进气格栅设计还是虎啸式的大嘴,都让傲跑较之以前更加饱满立体,整体线条的流畅甚至和路虎发现(配置|询价)的运动版都有很大的可比性。可圈可点的大灯设计更是虏获了不少年轻车友的小心脏,高配车型还具备LED大灯智能远近光切换功能。LED日行灯的设计跨度很长,纤细的造型点亮后看起了非常又精致感。

相较之下,吉利ICON在造型上就很“直男”,线条方正大方,进气格栅位置,用的是回字形设计语言。最别致的要属前脸的“眯眯眼”大灯了,很多车友认为科技感十足但是美感欠缺,整体上小编觉得这车很有个性还是很符合年轻审美的。

既然颜值上各有千秋,咱们再来看下配置

仔细对比不难发现,这一次以丰富配置见长的自主品牌吉利ICON似乎并没有占多少优势,以同样售价为12.58万的起亚傲跑智慧版和吉利ICON i9为例,傲跑也算是应有尽有了。

将配置对比具体到内饰细节上的话,傲跑内饰的整体很有质感,类似双联屏的设计很有范,尺寸过关的中控屏幕搭配10.25英寸液晶触控屏幕再加上仪表盘上7英寸的液晶显示屏的加持,不仅信息全面,车况也可以说是一目了然。还有带有PM2.5过滤装置以及车载空气净化器的空调系统、手机无线充电、一键启动、全景天窗等配置,便利性方面可以说完全不输30万元级别的豪华车了。

再回头看吉利ICON内饰上大面积的撞色,虽然有创意但略显夸张,即使有D型的方向盘作点睛之笔,但是也没能提升整体气质。中控屏和仪表由两块大的屏幕组成,但中控台并没有挡光设计,白天行车纯在遇到反光而看不清显示内容的问题。

动力上来对比的话,就简单很多了,傲跑全系搭载的是一台满足国VI排放标准的1.5L四缸自然吸气发动机,作为城市SUV,功率中规中矩,但是输出十分平顺,尤其是百公里5.4L的油耗,对于城市中穿梭的通勤族是非常喜人的数据。吉利ICON搭载的是1.5升 涡轮增压三缸发动机,动力上差不多,但是吉利ICON三缸的设计存在的抖动问题,一直悬而未决让人担忧,再加上变速箱拥堵路段容易过热,也是不争的事实。

最后,不难看出起亚傲跑和吉利ICON出挑的颜值设计就是在争年轻人的市场,但是有颜更要有品质,面对吉利ICON在动力系统上的硬伤,笔者也不得不投起亚傲跑一票了。