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直接挑战Urus,3.7秒破百的宝马新X6 M来了

直接挑战Urus,3.7秒破百的宝马新X6 M来了
2019-10-08 22:14:57 极车志TopCar_看点

大家有没有留意到,今年市场上出现了一大票的Coupe型SUV,合资品牌就不说了,连自主品牌都出现了哈弗F7x,长安CS85 Plus、猎豹Coupe、吉利星越等等新车。

直接挑战Urus,3.7秒破百的宝马新X6 M来了(不好意思又把我们家Fancy小姐姐拿出来镇宅了)

说起这些Coupe SUV的鼻祖,那就是大名鼎鼎的宝马X6了。但人家宝马从一开始就不是简单地把Coupe的上半部分和SUV的下半部分结合在一起,而是真的将跑车的性能带到SUV的底盘上。而将这种“混搭”做到极致的,就是X6 M。

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宝马刚刚发布了新一代的X6 M,将性能和优雅的天平又推高了一点。

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外形设计方面,新X6 M基于7月才发布的底盘代号G06的第三代X6,最显著的变化是前格栅的高度增加,同时整个发动机舱变得平整,更具侵略感。另外跟X7一样,新一代X6的格栅是可以“发光”的,不知道这个张扬的设定会比会被带到X6 M上。

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虽然新X6 M的发动机排量依然是代号为S63B44的4.4L的V8涡轮增压发动机,但从第一代X6M的S63B44T0,到第二代X6 M的S63B44T2,再到这辆第三代X6 M上的S63B44T4,宝马居然能不断地在这副机器上压榨出更多的潜力。

新X6 M的标准版已经拥有608ps的最大马力和750N·m的峰值扭矩,搭配来自ZF的8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全驱系统,0-100km/h加速时间仅为3.9秒,比上一代车型快了0.3秒。

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宝马还同时发布了更为强劲的雷霆版(Competition)车型,从S63B44T4身上再逼出18ps的马力,虽然峰值扭矩依然为750N·m,但也将X6 M雷霆版的0-100加速时间进一步缩短至3.7秒,仅仅比兰博基尼Urus慢了0.1秒!

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为了牢牢地控住住这匹猛兽,宝马为新X6 M标配了21英寸M轻合金轮毂,为前轮为295/35 ZR21配,后轮为315/35 ZR21配单活塞浮动卡钳,另外买家还可以选装22寸809M轮毂。

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相比外形的暴力美学,新X6 M的内饰就显得更偏重豪华和科技感。方向盘和换档杆都使用了M家族的特别样式,方向盘两侧拇指位带有两个M MODE按键,可以让驾驶者在发动机、变速箱、悬挂、方向、排气等部件中设置两个专属的组合,一键召唤。

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座椅也是采用了M家族的样式,类似赛车桶椅的一体化座椅上包裹 Merino 细面真皮和六角形压纹,具体颜色可以由消费者自由定制。

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看到这里你可能以为新X6 M是一辆为赛道而生的极端车型,但将性能与优雅的天平同时抬高才是这辆车最令人佩服的地方。

新X6 M标配了丰富了驾驶辅助系统,让车主在日常驾驶中能享受到豪华车的舒适性。这套系统包括有::盲点检测、车道偏离警告、后方碰撞警告、正面碰撞警告和行人警告以及城市碰撞缓解、交叉路口警报和限速信息等等。车主还可以选装带跟车功能的主动巡航控制、增强型交通堵塞助手、泊车辅助等功能的增强包。

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最后,我们来聊聊价格。因为新X6 M将在稍后的洛杉矶车展上进行首发,因此宝马目前只公布了美国市场的售价:标准版10.86万美元、雷霆版11.76万美元。

媲美兰博基尼的宝马新X6 M只要70多万?如果在头条上用这个话做标题应该能引来不少点击,但实际上考虑到各种进口成本,大家在国内买到的价格应该会在180万元左右。

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嗯~乐观点看,也还是比Urus便宜了一百万对不对?

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