德国是世界公认的现代汽车工业发源地，在这里聚集着一大批世界顶级的汽车制造厂商，如果我告诉你就是在这样的一个汽车大国，却有一个本土企业用了三年的时间都没有找到一款让自己满意的电动运输车辆的话，估计你是打死都不会相信的。

但是，这件事情，还真的就发生了。

2018年刚过没几天，德国当地时间1月5号和6号，德国最大的轻型商用车租凭公司Maske集团举办了一场规模宏大的交车仪式，200台纯电动宽体轻客正式加入Maske集团的车队名单，这些售价为5.5万欧元的纯电动宽体轻客全部来自中国的上汽大通。

一家德国的商用车租凭公司，为何千里迢迢选择一款来自中国的汽车品牌？

身处老牌汽车工业强国，其实在购车的一开始，Maske集团并没有想过去选择一款外国的汽车品牌，毕竟德国人骨子里对汽车产品的品质有着近乎挑剔的执着。但是，在寻找过大众、戴姆勒等本土车企之后，Maske集团始终没有找到自己想要的产品，用老板兼总经理Andreas Maske博士的话说就是“德国汽车工业在这个级别——商用电动货车中简直是昏睡过去了”。

空白的产品序列和较长的的周期，让Maske集团放弃了在本土车企中寻找，将视野放宽至全世界。

就在此时，来自上汽大通的一款名为“EV80”的车型进入他们的候选名单。

什么是EV80？

EV80是上汽大通的一款纯电动宽体轻客，也是V80车型的纯电动版本，载磷酸铁锂电池容量达到56KWh，采用了高强度的铝合金框架保障电池工作安全稳定。

除了电池本身的硬件保护之外，在软件方面也做到了实时监控，保障安全，车辆搭载BMS控制系统，一旦发生碰撞及漏电情况，能及时做出判断，主动切断电源，保证驾乘人员的安全。

最重要的是综合续航里程达到了192公里，这在纯电动宽体轻客中属于绝对的一流水准。

最后征服Maske集团的，是EV80达到了和德国制造一样的高品质：

外国车企要想获得德国企业200台车辆的订单是非常困难的，所处在德国这样的汽车文化国家里，几乎人人对于汽车产品都是以一种严苛挑剔的态度对待，没有相当强劲的产品力，自然是无法征服来自德国的客户。

为了对EV80产品进行细致的考察，Maske集团派出了一位德国的机械师，专门拆解了一辆EV80,对刹车、轮胎、电机等大小各个部位进行全面检查，经过细致的分析之后，Maske集团最终被这个来自中国的汽车企业所折服，EV80的质量可靠，是给他们的最大印象。

极低的后期养护费用，为客户带来最大的经济效益：

EV80相较于传统柴油轻客约能节约七成的养护费用，而且欧洲在售的EV80提供整车3年10万公里及电池5年10万公里的质保，完全不必担心后续维护问题。

这次的EV80订单达成，吸引了很多媒体关注，德国的主流媒体《汉堡晚报》发表评论：“德国新能源汽车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动车已经先行！”

其实，除了严谨认真的德国人之外，大通EV80也已获得英国绅士们高度赞赏。

在英国，EV80成为国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型，凭借EV80，上汽大通摘取英国Green Fleet年度最佳EV制造商和最佳轻型商用车制造商两项大奖，打破了此前欧美日系车企垄断该领域奖项的局面。

观点评论：

新能源趋势正在进入不可逆转的高速发展阶段，每年都有大批的新能源乘用车企业诞生为消费者提供更加丰富的产品选择，但是反观商用车这个细分的领域，却极少能发现在新能源领域发力的车企。上汽大通抓住了这个机遇，用自身扎实的汽车制造能力开拓纯电动商用车市场，为企业带来了革命性的产品升级体验，这在现如今高度发达的货运，客运以及物流产业中是非常重要的一个改变，EV80体现了上汽大通在商用车领域的专业性，高品质的产品实力不仅仅使其获得京东、顺丰这样的国内一流企业的认可，同时也获得的海外市场的欢迎，极大地提升了“中国制造”的形象口碑。