我觉得，喜欢车的人人分两种。一种人喜欢车拿车当自己的伙伴；另一种则视车为单纯的移动工具。喜欢车的人愿意去研究车的品牌、设计、技术、配置；把车当成工具的人关注哪个车卖的多，哪个优惠力度大。懂车的人，大多数是喜欢车的人。

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放在以前，把马自达阿特兹和丰田凯美瑞放在一起比较的机会并不多，因为以往二者的客户群体对这两款车型的诉求差异很明显，一个要性能操控与性能，一个要可靠舒适，看起来并没有太多的交集。但是我觉得二者在产品力上的更新与补强，正好朝着各自曾经擅长的领域在进行试探。不妨做一下对比。

丰田凯美瑞

厂商指导价：17.98-27.98万元

丰田凯美瑞，曾经是一款非常中庸的一部车子，不论是安全性，舒适性，空间，油耗等方面做的非常出色，是一款非常务实的商务轿车。丰田汽车质量的可靠性和稳定性也是非常优秀的，是一部非常省心的车。

时过境迁，特别是丰田引入TGNA架构之后，开始大肆投放运动风格强烈的产品，全系车型都在向年轻化转变，其中新一代凯美瑞的变化尤其明显，丰田期寄于通过设计上的改变，来俘获年轻人群；而马自达在去年对阿特兹进行改款时，除了保留一贯的运动操控优势之外，反而增加了许多强调舒适和豪华的装备。

外观上凯美瑞在动感灵力方面更加夸张和抢眼，虽然内饰相比上一代车型有了很大改变，但是仍没有外观给人的吸引力强，相对来说内饰比较普通。　动力上凯美瑞提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时，2.5L燃油车型匹配8速自动变速箱，在动力输出方面，全新凯美瑞保证舒适性同时，凯美瑞操控避震扎实，非常好开。

马自达阿特兹

厂商指导价：17.58-23.78万元

采用了马自达全新的设计风格，中网由原来的横向进气格栅让前脸看上去更加时尚动感。此外，周围加入大量银色镀铬饰条进行包裹，看起来非常精致。

向来阿特兹在运动方面天赋是有目共睹的，现款阿特兹除了加入了GVC矢量加速系统之外，还优化了FGR的加速体验，让运动更加运动。2.0L与2.5L两种动力系统，再配合聪明的6AT变速箱，在这个全民涡轮的大潮下，算得上的一枝独秀了，另外为了对动力有所区分，2.0L车型统一采用的是17寸轮毂，而动力更强的2.5L车型则采用的是19寸轮毂。

不得不说，消费者对丰田的认可度还是普遍高于马自达，马自达给人的印象更像是一个年轻的大男孩，虽然阳光灿烂，但是不能给人一种稳重的感觉，并不能让人完全放心；反而丰田一直以来的风格便像一个居家好丈夫一般，很容易让人产生一种信任感。

在市场偏向年轻运动化的大势下，丰田凯美瑞最终也走向了运动范，而把运动已经刻在骨子里的马自达阿特兹作为在一直在B级车型内口碑不错的车型，自然成了凯美瑞在运动转型路上最大的对手。

如果凯美瑞能吸引到那些愿意为运动化设计买单、并不真正在意实际驾驶快感的消费者，就算成功了一大步。反观马自达一直坚持运动取向，因此从产品素质上讲阿特兹2.5L更值得入手。