目前W204这代C63在二手车市场中车源不少，2010款价格仅不到30万，2012款价格在40万左右。C63在10款之后进行了一次小改款，产品线也衍生出了一些车型，出现了coupe版本。10款与12款只是在外观和内饰进行了调整，其他方面均无改变。

C63除了一些标志的套件，比如中网、前后保险杠、四出排气等等以外，其它无法更换的部位和普通版的C级基本保持一致。这一特性也造就了许多C级车主通过更换覆盖件来改装C63的外观，不过V8标志性的“煮水”声浪，是任何改装件都无法复刻的。

虽然C63的定位是轿跑车，可它确实有与入门级超跑抗衡的实力。单从外观来看C63并不是特别激进，大气稳重保持一贯的奔驰风格。但千万别忘了，在这个并不战斗的皮囊下，隐藏着的是一颗6.2L V8的大心脏。

它所搭载的发动机型号名为M156，是一台6.2 V8引擎，最大马力457匹，峰值扭矩600Nm，这台机器可谓是奔驰高性能自然吸气发动机的代表之一。很多人形容搭载了这台6.2L V8自然吸气的车型开起来更像是德国人制造的肌肉车，其强大的低扭和线性的动力输出可以给驾驶者带来超乎想象的驾驶体验。

虽然目前这代C63 AMG二手车价格没那么遥不可及了，但是“你大爷终究是你大爷”，这车的保养费用可一点都不亲民。常规保养机油就要8.5升，奔驰A保和B保交替保养，每一万公里保养一次。A保一次费用3000左右，B保一次5000左右。

另外油耗惊人，日常驾驶百公里油耗将近20L，而油箱只有66L，续航300公里出头，常有车主玩笑说，开C63不是在加油站，就是去加油站的路上。而且排量大导致车船税高，光车船税一年就要4000元。.

这台发动机有个常见故障，发动机大概十万公里左右凸轮轴会出现严重磨损导致气门无法完全打开，这时发动机会出现抖动和加速无力的症状需及时更换凸轮轴，而更换凸轮轴工时加配件的费用，4S店报价最少15万，当然在靠谱的二类修理厂保养和维修价格会便宜一些。

其实新车指导价超过100万的车型，维修及保养成本高是正常的。不过对于购买二手车的用户来说，以30-40万的预算买车，还需要理性看待用车费用问题，若没有充足的预算及财力，消费这类大排量性能车还是需要谨慎。