最近Big身边有个刚毕业不久的妹子想买车，我就给她推荐了缤智、帝豪、卡罗拉等一系列实惠又好开的车型，结果被她一句话呛到了：“哎哎，你怎么老给我推荐连14万都不到的车啊？能不能随随便便来个20万左右的？”

　　嗯？这我就不乐意，什么叫“随随便便”？6万啊，可是很多人买车的预估价，怎么就成随随便便了？实在是气人！

　　不过正是由于这样人的存在，让某些品牌特别开心！比如这两天势头正猛的两款车，定价惊呆了我们这些“理性消费群众”，一款是上汽名爵6，另一款是上汽荣威RX3。名爵6是MG的全新A级车，外形惊艳、动力充沛，是一款运动性极佳的自主A级车，Big我曾经也夸过这款车“很有竞争力”，谁知道它立刻公布了价格“11.88-15.88万”，狂扇我的脸！

　　因为名爵6不仅定位对标1.5T思域(配置|询价)，就连价格也对标思域，这不是作死么！自主品牌对比合资品牌，不论从底子还是口碑，还是有一定距离的，名爵6的定价就只是为了卖给被造型吸引的“真爱粉”吗？

　　名爵骨子里一直有股“我是MG”的犟劲儿，虽然作死了点，Big我还能理解，但是向来比较低调的荣威这次似乎也被兄弟名爵影响了，直接将自己的小型SUV荣威RX3定价在了10-15万，价格直接秒杀了大哥RX5的售价，实在是让人匪夷所思。难怪有人说，上汽已经把自己当合资品牌了。

　　其实市场是很敏感的，因为市场可不是随随便便加6万也没问题的女同学……在定位格局的把控上，上汽通用五菱-五菱宏光S3(配置|询价)就明显要比上述的老朋友老道不少。S3顾名思义就是五菱宏光的兄弟车型，而且它还是以五菱宏光为基础打造来的中型SUV。

　　五菱宏光是每个人心中当之无愧的神车，主要原因归结为五菱精准的市场定位，4-7万的售价，拉人又能拉货，让五菱宏光火遍大江南北；而五菱宏光S3则继承五菱宏光的优良传统——“想做神车，就不能高估自己”。

　　不过单论产品力的话，S3确实不如名爵6和荣威RX3那般耀眼，名爵6大心思用在了造型和运动感的打造上；而RX3使用通用最新的1.3T发动机，都是他们吸引消费者的亮点。S3基本可以说毫无创新可言。S3使用的依旧是五菱宏光的平台，基本只是一款五菱小面包的拉皮车。所以它的造型有点奇怪，4655*1735*1790mm的尺寸显得高高窄窄，一副设计水平低下的样子；

　　而动力方面，1.5L发动机来自五菱宏光，而1.5T发动机来自宝骏560，所以S3乍一看是毫无亮点可言的。

　　但是我不得不佩服五菱对细分市场的理解，看似一台不起眼的新车，却是谁也无法翻过的高墙。“10万以内+前置后驱+独立后悬+7座+中型SUV=五菱宏光S3”

　　列出这些亮点时，五菱无疑是淡定的，在如今的SUV市场能，能给出这样定位的车型，除了S3找不出第二辆，五菱一向如此，深知无敌的定位才是神车的基础。为了贴近家用SUV定位，高配S3换上了多连杆独立悬架，但为了满足某些车主拉人载货的需求，低配车型依旧使用的是螺旋弹簧式非独立悬架。用SUV载砖又怎样，五菱全都不歧视。

　　高配S3车型还配备了车身稳定控制，顺带连电动天窗、倒车雷达、倒车影像等实用配置也搭载上了，就算是拉皮，那也得稍微拉得正式一点。

　　S3中型SUV定位和2+2+3座椅布局，也是五菱宏光平台打造来的优势，加上6-8.48万的精准定价，基本成为追求“一步到位”的国人，候选名单里最耀眼的一辆车。“一步到位”懂不懂，随随便便的加价6万，却是人家一步到位的标价，只要价格足够低，夏利都敢征服你。

　　其实通用五菱也不是第一次造SUV了，在已有的宝骏560和宝骏510的基础下，五菱宏光S3的出现，让我看到五菱的另一个市场突破点。首先宝骏560，作为五菱的一款紧凑SUV，也曾卖出过4万多台的月销量！不过由于对手愈发强大，560如今已经不行了；而宝骏510虽然目前依旧强势，但作为小型SUV，并不能覆盖到大部分人的选择。

　　这时S3的出现，就如同在iPhone官网，放着一台贴着苹果logo的安卓机一般耀眼。S3不仅填补了中型SUV的细分市场，并且由于其合理定价和超高性价比，让五菱重新回归到SUV市场的竞争之中，加上如今极度火热的7座观念，S3无疑是承载着五菱希望的下一款神车。

　　我不反对很多人说这款车很一般，但如果有人说S3就是垃圾，那么“谁输就留下车标”吧！我的手动加后驱的大S3是不可能会输的。