国产纯电轿跑零跑S01,两门四座,溜背车身,6.9秒破百才10.99万

国产纯电轿跑零跑S01,两门四座,溜背车身,6.9秒破百才10.99万
2019-03-25 20:07:10 车讯早报

最近几年,我们可以发现我们生存的环境污染越来越少,雾霾天气逐步消失,更多的是蓝天白云陪伴着我们。我认为最主要的新能源汽车的诞生为环境做出了非常大的贡献,这也是发展的需要。在新能源汽车的发展趋势之下,在国内诞生了非常多的新能源汽车品牌。比如蔚来、威马、小鹏,理想智造等,不过今天我们的主角不是这些车企的新车,而是最近引发热议的国产10万级别轿跑零跑S01。提起零跑,大家都很是陌生,我们聊这款车之前,先大概了解一下零跑汽车的背景。

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零跑汽车成立于2015年12月,由大华股份及其主要创始人投资,是首家从IT领域进军智能电动汽车行业的企业。基于大华股份在安防监控和智慧交通领域十多年的研发和技术积累,以及团队丰富的整车制造经验,零跑汽车将安防监控技术中AI、视频图像处理技术、生物识别技术等先进技术应用在新能源汽车当中,为消费者提供源自IT创新与苛求完美思维并存的智能电动汽车。那么下面骏美汽车带大家具体看看零跑的这款纯电跑车在外观,内饰,配置,动力上有何亮点?与国产其他新能源汽车相比又有什么不同呢?

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首先,我们具体看看零跑S01的外观部分。新车定位两门四座轿跑车,外观一定最吸引大家眼球的,双门轿跑车型的结构,整个外观看起来高端大气,前脸大灯的造型虽然简单,但搭配起来也很有设计感,整个侧面车身线条流畅。游艇式悬浮车顶设计让前脸部分更具层次感,隐藏式门把手以及无框车门则凸显了运动感的设计风格。不过尾部的线条却比较生硬,特别是溜背造型搭配这个尾灯看起来有些突兀,不如车头来的自然,16寸的轮毂看起来也有些小气。

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其次,我们走进新车内饰部分,瞬间能感觉到自己坐进保时捷内饰的感觉。全新的内饰设计简约、前卫,全液晶仪表盘与中控液晶屏采用一体式设计,形成了时下流行的联屏布局,科技感十足,内饰细节处的缝线处理也增加了质感。最显眼的就是双屏设计,不过现阶段很多车型都应用了这一设计,也是时下较为流行的设计元素。配置上该车还标配了人脸识别启动、Leap On智能互联系统+远程操控,智能泊车系统+智能驾驶辅助系统、智能舒适配置、静脉识别解锁、高级智能驾驶辅助系统、人脸识别专属ID自适应配置系统等功能。

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然后,我们看看新车的空间部分,零跑S01是款小型车,长4075mm、宽1760mm、高1380mm,轴距为2500mm,基本上在同价位来看已经很难找到一个这么小尺寸的车型。空间表现方面,四座模式下237L的后备箱空间表现相当局促,即便放倒后排座椅后690L的空间也只能说勉强够用。这种尺寸后排就别奢求多么宽敞了,不过绝对能满足拉着女神和她家狗的需求。

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最后,我们重点说说零跑S01的动力表现吧!零跑S01搭载零跑汽车自主研发的电驱总成,其最大功率125kW,峰值扭矩250Nm,0-100km/h的加速时间为6.9秒。续航能力方面,新车将同时推出380和480两种续航版本,其NEDC综合工况续航里程分别为300km和380km,60km/h等速续航里程分别为380km和460km。其电池采用的是三元锂电池,电池容量为35.6(KWh)。这样的动力水平,确实是其短板了。不过在10万元级别的纯电动车,能达到接近500公里续航里程的,其实并不是很多。

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总之,零跑S01对于蔚来、小鹏、威马等先行“发车”的造车新势力来说,零跑算是“后来者”对于新品牌的第一台车来说,零跑S01或多或少还存在着很多的不足。其补贴后价格在10.99—14.99万元,作为轿跑来说这样的价格确实非常廉价了。不过新能源汽车竞争越来越激烈,零跑在这样激烈的环境下能否成为一匹黑马呢?欢迎在评论区展开讨论!

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