在当下国内豪车品牌中，随着消费者对个性化的需求越来越高，30万内不想要满大街的宝马3系(配置|询价)，奥迪A4L、奔驰C级(配置|询价)的话，捷豹这个品牌绝对能给你带来不一样的感觉。但提到它，大家除了知道他和路虎在一个4S店售卖以外，大概就是一个字"贵"了。而今天要说的这款捷豹XEL(配置|询价)，自从被奇瑞捷豹进行了国产化的加长后，不仅配置没有缩水，在刚上市后不久，就直接降了6万块钱，部分地区低配裸车价格也一直在25万左右徘徊。详情请接着往下看吧！

在外观造型设计上，加长了100毫米轴距的全新国产捷豹XEL，并没有破坏车辆原本的线条，在车身比例上看起来依然协调。采用了家族式设计语言的捷豹XEL，大面积的黑色蜂窝型中网与保险杠两侧的通风口，配合发动机盖上隆起的轮廓线，使他前脸看上去较为“凶悍”。此外，捷豹XEL除了提供与车身颜色不同的车顶以外，还可选择不同款式的轮圈、头灯组、下保险杠饰条等可供选装。

虽然是加长款车型，但新车侧面线条与比例似乎并没有受到太多影响，轴距达到2935mm的XEL依旧保持着捷豹一贯的优雅姿态。尾部设计简洁，双边单出的排气布局增加了运动气息，与进口车相比，国产XEL在后包围上增加了一条镀铬装饰，以及在右侧加入了“奇瑞捷豹”的LOGO。

内饰部分，国产捷豹XEL的内饰同样采用了家族化的环抱式设计，整体与进口版XE车型保持一致。车内大面积使用了皮质和软质材料进行覆盖，给予驾乘人员高档的乘坐感受。旋钮换挡和电子手刹使得控制区域看起来很规整，还配备全液晶仪表盘，尺寸寸中控液晶屏、一键启动和驾驶模式选择等时下流行的配置。

在乘坐空间方面，捷豹XE一直为人所诟病的就是它的后排空间，但国产车型轴距增加100mm之后，后排腿部空间有了明显改善，和BBA这些主要竞争对手基本处于同一水平，更加适合家庭使用。

捷豹XEL使用了自产的Ingenium 2.0T发动机，分为高低功率两种调校，匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。从账面数据来看，高低功率版本都完全不逊BBA旗下的竞品车型。国产捷豹XEL在车身用料上非常厚道，除了拥有百分之75 以上的铝制轻量化车身外，悬挂几乎全铝合金材质，丝毫没有偷工减料。

总之，捷豹XEL的外观设计十分优雅，内饰做工与风格散发着高档的气息，而继承了捷豹XE基因的它同样也拥有着不俗的运动能力。的确，在30万元区间我们有这不少产品可以选择，但如果结合目前XEL车型优惠的实际情况来看，XEL进一步丰富年轻消费者的选择！

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