20来万的纯进口硬货，迈腾(配置|询价)也要敬三分，狂降5.4万，却少有人买！

随着国人对车型的消费观念逐渐改变以及日益年轻的消费人群，于是有一种有着轿车般的舒适性，又具备超大的装载空间的车，成为了他们的最爱，这就是最近几年在中国市场逐渐升温的旅行车。而今天我们要聊的这台2018款大众蔚揽(配置|询价)，在那个似乎不受待见的旅行车市场中，它依然没有停止更新的脚步。

作为进口车型的大众蔚揽，该车在实力上迈腾也要敬三分，并且新车在时下购车方面有着最高5.4万元的优惠力度，入门车型已经跌至21万左右，唯一的遗憾就是很少有人懂得欣赏它。究竟该车的表现如何，我们一起来看一下吧。

外观方面，新款蔚揽采用了与上一代相同的设计，也是典型的大众家族脸，横向多条幅的设计让蔚揽的车头更宽，最上层的镀铬装饰一直延伸到灯眉处，拉伸了横向视觉空间，同时也让它的视觉重心更低。

车身侧面旅行车独有的修长造型让它看上去舒展且优美，一条锋利的腰线贯穿前后门把手，看上去非常犀利。当然，车顶标配的行李架必不可少，它极大的提升了休旅车的韵味。

新车的车尾看上去更年轻、动感，搭配双边双出的排气设计，有着旅行车独特的味道。

内饰部分，大众风格的设计显然让我们提不起太多的兴趣，毕竟我们对其已经非常熟悉了。当然，这不代表蔚揽的内饰设计毫无新意，比如中控台右侧的假出风口设计还是挺别致的。乘坐空间就更不用说了，如果将其后排座椅完全放倒后，则能达到1780L。这样的行李厢空间甚至超过了许多中型SUV。

动力方面，新车继续搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，匹配6速或7速双离合变速箱，部分车型还配备了四驱系统。动力响应方面也比迈腾更加直接，速度的掌控也更加轻松，在市区走走停停的路况中，油门给少了跟车跟不上，给多了又会窜动的现象不会出现。并且蔚揽的隔音实在太出色了，以致于3500rpm以下的发动机噪音几乎是无感的，而胎噪和风噪的抑制同样是出色的，甚至比迈腾还要好。

总的来说，蔚揽旅行车的独特造型，结合较有攻击性的前脸设计给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比一部分SUV车型还要大。另外，入门车型1.4T车型的配置也非常齐全，动力也足够家用。