导语：被品牌害惨的MPV，品质不输GL8，一上市连跌5万，无奈卖不动！

国内MPV市场近几年逐步火爆，这与各种大大小小的公司蓬勃发展不无关系，并且不少消费者特别是大家庭选择第二部车对MPV的认知和需求也在水涨船高。在这种情况下，MPV车型也进入了一个新的发展局面。而今天我们要说的这台车，从产品来说没有任何问题，而且它在国外的销量很不错，奈何输在品牌影响力里上面，在国内的销量却一般般，它就是本文的主角——雪铁龙C4 PICASSO，中文名叫毕加索。

一直以来，法系车在网上很少出现什么质量口碑问题，在国内市场也几乎没有什么负面影响，可有趣的是，近来销量却越来越差了。有业内人士分析，是雪铁龙的产品定位比较模糊，从价格方面来说，雪铁龙每推出一款产品总会按一线品牌的价格来竞争市场，到最后卖不好在大幅度降价，给消费者心中造成了很大的影响，旗下的C5、C6就是一个很好例子。而这台C4 PICASSO也没有逃脱这样的命运，新车上市就接跌了5万元左右。

说起这台雪铁龙C4 PICASSO，相信对法系车有了解的消费对它一定不陌生，多年前，东风雪铁龙国产的毕加索开启了家用MPV市场的先河，然而多年过去了，在路上我们依然还能偶尔瞥见造型独特的它。现在，毕加索已经成为历史，它的继任者C4 PICASSO凭借着纯进口方式引进，在外观方面也进行了升级。它的前脸采用了雪铁龙最新的的家族设计，细长的日行灯和分体式大灯看起来非常的个性，紧凑的车身，侧拉门设计，在MPV里可以说是独具一格，辨识度十足。

内饰设计方面，雪铁龙C4 PICASSO前后两排空间足够宽敞，第三排座椅就没有第二排好了，只能应急短途实用，不过坐个孩子还是完全没问题的。不过有一点值得称赞，C4 PICASSO的座椅也十分舒适，座椅宽大厚实，同时还具备座椅按摩和座椅加热功能。

这款车搭载的的是PSA集团最新的1.6THP涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，虽然排量不大，不过因为它的车重只有1.5吨，实际生活中使用动力也足够了。同时扭矩输出区间也更加靠前，在1400转时就能够输出240牛·米的最大扭矩，动力响应能力还是不错的。

总的来说，雪铁龙C4 PICASSO这车我看到它的第一眼感觉是另类，特别是前脸以及车灯的设计，不过多看几眼之后感觉倒是不错。中控台造型很不错、挡风玻璃更是大得夸张，再加上带按摩功能的座椅，舒适性方面不输同级任何对手。总之它算得上是一款不错、好开的MPV。对于想买MPV，而且又要追求个性的朋友来说，C4 PICASSO还是值得考虑，并且现在大部分地区普遍有着5万的优惠。