导语：豪华版“普拉多”亮相，红色车身+6座布局，V8引擎配爬行模式！

普拉多自1992年进入中国市场以来，就一直稳坐硬派SUV阵营中的头把交椅。出色的越野性能、长途驾驶的舒适性、不算离谱的售价以及同级别中较高保值率等等都已经深入人心。其实，在丰田车系中还有一款被称为豪华版“普拉多”的高端SUV车型，它是基于普拉多底盘打造，并换装了更强悍的4.6升V8发动机，在颜值和实力方面都略强于普拉多，它就是雷克萨斯GX(配置|询价)。近日，全新一代雷克萨斯GX实车亮相，作为改款车型，新车在外观方面做了改动，同时在配置上也有了一定程度的升级，动力则保持不变，在销售价格方面，它与老款车型保持一致，这一定程度提升了新车的竞争力。那么究竟新车的具体表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

首先外观方面，新款雷克萨斯GX相比老款车型的变化还是很大的，比如全新家族式纺锤式前脸的镀铬更加细致紧密，两侧最新样式的LED大灯和L型的日间行车灯点亮后十分犀利。下方黑色的前唇设计也颇为运动，再加上红色车身，整个前脸给人的感觉就是，有力量感、时尚。

车身侧面，新款雷克萨斯GX的造型设计与普拉多较为相似，整个车身采用直角线条，搭配大尺寸的枪灰轮毂，整体营造更强的稳重感和力量感。车尾风格上延续了前几代的特征，宽大且敦实，而尾灯采用竖状设计，点亮后辨识度非常高。

其次内饰方面，新款雷克萨斯GX在布局上与老款车型差别并不大，各功能区域按键划分十分规整，整体仍以实用性为主。但新车配色和材质用料上有了明显的提升，相比之前的车型更具档次感。

最后动力方面，新款雷克萨斯GX搭载的是一台4.6升V8自然吸气发动机，其最大功率301马力，峰值扭矩446牛·米，匹配6速自动变速箱。此外，作为普拉多的升级车型，雷克萨斯GX同样十分重视越野性能，新车不仅配备了全时四驱和自适应可变悬架，而且上下坡道辅助、多地形选择系统、爬行控制系统等配置的应用，也让其越野能力更上一个台阶。