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三款自主纯电家用车,最低13.98万元起?

三款自主纯电家用车,最低13.98万元起?
2019-05-23 10:13:55 新车门道

伴随技术不断成熟,新能源汽车近几年发展相当迅速,加上大城市实行限购限牌,很多准备购车的准车主在买车时,也会更多的考虑新能源车型。因此,汽车厂商们也开始将目光投向新能源市场,推出了自家品牌的新能源车型。那么面对汽车市场中各种品牌新能源车型,怎么才能选到自己称心如意的爱车呢?

本期道哥就给大家带来三款非常适合家用的纯电自主轿车,分别是吉利几何A、比亚迪秦PRO EV以及广汽Aion S埃安。

  • 外观篇

前脸

从外观上来说,三款车各具特色。其中,吉利几何A打破了吉利以往固有的设计思路,原创度非常高,全新的设计元素很好的诠释了新能源汽车的未来感,比较符合主流审美。再看比亚迪秦Pro EV,这款车在设计上延用了家族最新的设计语言,Dragon Face龙脸的设计,辨识度极高,颇受年轻消费者的喜爱。而Aion S埃安在前脸的设计上也非常的大胆,采用了当下很多新能源车型流行的设计元素,比较新潮。不过,在潮流的设计下也保留了一些传统燃油车相关元素,因此,Aion S埃安更像是潮流和传统的结合。

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车身尺寸

三款车均为紧凑型家用轿车,总体上车身尺寸差别不大。不过,广汽Aion S埃安不管是在长宽高以及轴距上,相对来说都有一些优势。因此,尺寸上也会更大一点。

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车尾设计

三款车型尾部设计可谓各有千秋,吉利几何A和广汽Aion S埃安均采用了小鸭尾的设计,比较圆润俏皮。而秦Pro EV的线条切割则比较刚硬,没有那么圆滑。在尾灯造型方面,秦Pro EV和Aion S埃安都是采用了贯穿式尾灯设计,不过在流畅度和精准度上Aion S埃安似乎要更胜一筹。而吉利几何A尾灯是呈L型分列在两侧,流水灯的排列组合点亮起来非常好看。

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  • 内饰空间篇

内饰

内饰设计上,几何A和Aion S埃安,采用了当下新能源车型非常流行的设计元素,两幅式方向盘和简洁的设计元素营造出一种很强的未来感。而秦Pro EV在内饰设计上并没有太大的亮点,基本和燃油车保持一致。最大的亮点可能就是超大的旋转中控屏,娱乐性比较强。堵车时来一场吃鸡、王者,或者看个电影还是比较实用的。

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空间

三车都为紧凑型轿车,在空间上表现一般,后排稍显局促,头部空间没有太多的余量。不过采用平底方向盘的几何A和秦PRO EV腿部体验较为舒适。

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在后备箱储物空间上,三车都不算太出色。一是因为开口空间都不算大,放置大件行李比较费劲,其二是内部并不太规整。不过好在后排座椅放倒后整体还比较平整,便于存放一些大尺寸特殊物件。

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  • 动力篇

几何A搭载了一台120千瓦(163马力)的驱动电机,最大扭矩250牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为8.8秒,最高车速150km/h,续航分为410kM和500kM两种;秦PRO EV配备的是一台永磁同步电机,最大功率120千瓦(163马力),最大扭矩280牛·米,续航分为420kM和520kM两种;Aion S埃安搭载了一台135千瓦(184马力)的驱动电机,最大扭矩300牛·米,续航分为410kM和510kM两种。

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从续航上来说,三车最大续航里程并没有太大的差距,多出来那十几二十公里,在日常用车时几乎没有太大作用。值得一提的是Aion S埃安,最大马力184匹,直接比其它两个竞争对手多出了20马力,这让它成为0-100km加速最快的那个。当然,其它两个品牌的车型在日常使用时也完全够用了。

  • 底盘操控篇

三车前悬架均为麦费逊式独立悬架,后悬挂只有Aion S采用多连杆式独立悬挂,其余两车均为非独立悬挂。行驶起来Aion S埃安和几何A偏向舒适性。

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道哥说:总体来说这3款车都有自己的优势,比亚迪秦PRO EV明显的优势在续航上,不过十几二十公里的差距,在日常用车中几乎可以忽略不计;几何A则不仅在设计方面足够前卫,同样提供了410km和500km两个续航版本供选择;Aion S埃安补贴后13.98万元的起售价非常吸引眼球,不过这也仅供网约车,实际价格也到了15.98万元。此外,Aion S埃安在尺寸方面也更有优势。

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