近日据外媒报道称，当地时间10月9日，福特股价下跌3.35%（0.31美元），收于每股8.95美元，这是自2012年8月以来福特股价首次跌破9美元。
受近两年福特汽车在华销量出现“空前”的下滑幅度——今年1至8月，福特在华累计销售近52.1万辆，较去年同期下降27%，福特必须尽快采取内部整改措施来挽救这一局面。
10月8日福特宣布，将重组其全球营销业务，并宣布将广告代理业务从长期合作伙伴WPP手中转交给美国天联广告公司（BBDO），节省1.5亿美元的成本；此外福特还在上周对其全球7万名员工表示，将掀起一轮裁员潮，但并未透露具体裁员规模。
事实上两个月前长安福特就已有了变革开始的信号，7月1日，长安福特全国销售服务机构正式成立，原北京奔驰销售服务有限公司中方“一把手”李宏鹏出任福特中国营销副总裁、长安福特全国销售服务机构总裁。
据统计，福特在华已经30个月未推新车型，因此10月份即将上市的新一代福克斯(配置|询价)任重而道远。
李宏鹏说，新一代福克斯是长安福特全国销售服务机构成立后的第一款车型，第二，它承载了品牌复苏的使命。
这场“拯救福特”的行动最终能否成功，或许在新一代福克斯上市后会有定论。
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