说到“奔跑的荷尔蒙”，很多人脑海中都会第一时间出现名爵HS这款车。近半年时间，HS从亮相到上市关注度持续升高，主要原因大致为四点：超高的颜值、同级最强的动力、越级的配置还有合理的价格，这几点对于每一个年轻人来说都有着不小的诱惑力。

相信大家看HS的评测与试驾已经非常多了，但那也只是30T车型，而这次我试驾了它搭载1.5T发动机的20T车型。它更小排量的发动机还能带领HS继续“奔跑”嘛？

先来说我们本次试驾车型，售价14.98万元的20T 自动两驱荷尔蒙激情版，也是它20T的顶配车型。

在外观上，名爵HS 20T车型给人最惊喜的地方在于它并没有因为是入门车型而与30T车型在外观上做出区别。整体设计与30T车型基本保持一致，只在轮毂与尾标上做出区别。关于HS的外观已经有了太多报道，我本次主要说几个它外观上的亮点。

猎眼气场全LED大灯，与30T车型是一样的，造型时尚，并且在夜间亮度非常高，能有效提升行车安全。不过全LED大灯只在我们这台顶配试驾车上所配备，其余20T低配车型则是卤素光源。

星耀力场进气格栅，有效提升车辆的豪华性。

20T车型除去最低配的两款以外均配备了与30T车型相同尺寸的18英寸轮毂，采用了枪灰色双五辐设计，个人认为这个造型相比30T车型的轮毂更加动感好看。

HS是该价位首款采用纯型面设计的车型，从而使其形成光影腰线。而纯型面的设计也出现在保时捷、宾利等豪华车型上，该设计使HS更加具有豪华气息。

车尾尾灯下方采用了维纳斯腰窝的设计，线条更美。此外，20T的尾标也是能与30T车型做出区分为数不多的标识之一。

值得一提的是，20T车型并未因为排量减小而取消双边共两出的排气设计，所以车尾看起来也依旧会具有很强的运动气息。

内饰设计上，HS提供了伦敦之夜（黑）、巴塞之舞（黑红）、塞纳左岸（黑宗），三种配色，试驾车内饰为伦敦之夜配色，但在中控、方向盘等区域加入了红色缝线设计，提升了车内的运动氛围。

方向盘造型与名爵6较为相似，相比30T车型缺少了右手边的SUPER SPORT按钮，这也代表它更加注重家用化的设计理念。

虽然试驾车是20T顶配车型，但并没有像30T车型一样采用尺寸超大的全液晶仪表。仪表盘中央采用了一块尺寸同样不小的液晶显示屏，显示效果较为细腻，并且显示信息也很多，两侧时速表与转速表还是传统的指针仪表设计。

多媒体屏内置了斑马系统，不用多说，相信大家也对斑马系统的车联网、远程启动、语音交互等功能了解的非常透彻了，并且此前其受到了一致好评，在业内属于领先水平。

座椅同样为类似赛车桶椅的设计，采用了皮质与Alcantara拼接的材质，在腰部与肩部的支撑上都十分到位，即使久坐也不会很累。此外，其还配备了1.19㎡的全景天窗，为车内带来较大的采光面积，并且可开启面积也不小，接近天窗尺寸的一半。

HS 20T车型在外观、内饰上相比30T相差的并不大，最大的区别主要还是在动力总成上，接下来我们来说您更加关心的动态表现。

HS 20T车型搭载了一台1.5T发动机，传动匹配7速DCT双离合变速箱。这也是名爵6上那套动力总成，并且对发动机进行了重新调校，参数未变，但峰值扭矩区间更宽泛了一些。此外，其还对这台7速双离合变速箱进行了重新标定。

在试驾时，也进行了20T车型低速行驶的体验，主要为了测试其双离合变速箱的平顺性，这也是很多人所担心的。HS在8km/h时速以上时，基本不会换到1挡，只有在急刹车等特定情况才会换为1挡，在低速跟车时也会尽量保持在2挡起步，从而减少1挡与2挡之间的切换，提升车辆平顺性。

HS 30T车型前几天测试出的百公里加速时间为7.28秒，而20T车型搭载的1.5T发动机参数更低，所以很多人会担心它的动力表现，而经过实测它的百公里加速时间为9.3秒，百公里刹车距离为37.29米。此外，20T车型还会有更好的燃油表现，官方百公里综合油耗为6.8升。

虽然与名爵6采用了相同的动力总成，但由于HS车身自重高了200多千克，所以它的加速会更慢一些。它的动力不会像30T车型那么强，但足以满足日常驾驶，超车时候也能带来较强的信心。

如果您对动力需求不大，只是偶尔想激情一下，那么20T车型的动力完全够用。

20T车型采用了与30T相同的前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，整体偏向于运动化的调校。虽然底盘稍硬，但小震动过滤的比较干脆，在大颠簸时也不会有多余的弹跳，高速时稳定性非常高。值得一提的是，HS采用了米其林浩悦3st轮胎，并且对车辆进行了了额外的隔音处理，整体NVH绝对在越级的水平。

HS 20T全系车型不足15万元，动力、配置、燃油经济性等全面均衡，并且价格还要比30T更加便宜，所以值得推荐。

买哪款？

名爵HS 20T车型价格区间为11.98万-14.98万元，共4款车型，相近配置车型差价均为1万元。其中最值得推荐的车型也就是我们本次试驾的20T 自动两驱荷尔蒙激情版，售价14.98万元。它相比低一个配置的20T 自动两驱荷尔蒙劲情版贵了1万元，但配置多出了车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、电动尾门、远程启动、换挡拨片、内置行车记录仪、运动风格座椅、副驾驶电动调节、车联网、全LED大灯、自动空调等多种实用性配置，价值远超1万元的差价，所以20T 自动两驱荷尔蒙激情版最值得推荐。

对了，在车身颜色的选择上格外推荐魅影红与冲浪蓝，它们实车真的非常漂亮！