近期，某F与某地产公司间的合作不欢而散，最终还闹上了法庭，在业内确实是一个不小的闹剧。对于互联网造车品牌，大多数时候笔者内心是支持的，毕竟新事物能推进产品换代，有利于传统行业的转型升级。不过有一部分造车新势力确实只是纸上谈兵，只有概念而无实车，加剧了消费者对于互联网造车品牌的不理解、不信任。今天就盘点广州车展亮相的互联网造车品牌的量产车型，并不是所有互联网造车都是空谈。

哪咤N01

哪咤，想必国人都很熟悉，但是一提起哪咤汽车估计就十人九不知了。哪咤汽车成立于2014年，是合众新能源旗下品牌，而哪咤N01是旗下首款量产车，将在广州车展期间正式上市。根据此前公布的消息，新车提供三款车型，预售价6-7.5万元。外观方面，新车造型小巧，符合其日常代步的定位。新车的长宽高分别为3872/1648/2370mm，轴距2370mm。

动力方面，哪咤N01搭载一台最大功率75马力的电动机，官方最大续航301公里。传动系统匹配的是单速变速箱。此外，哪咤N01还支持快充，快充模式下0-80％仅需30分钟；慢充模式下则需8小时才能从充满。

电咖 ME7

电咖汽车成立于2015年6月，在互联网造车实力中也属于较晚的。成立晚不代表速度就慢。本月，电咖汽车的首款车型已经上市，而旗下高端品牌ENOVATE中文名称确定为“天际”，首款车型的名字也已经确认为ME7。新车将于广州车展进行首发，计划于明年上海车展公布售价并接受预定。据此前的消息，新车补贴前售价或20-40万元。

新车定位于中型SUV，由前保时捷设计师设计，车辆整体线条更加柔和，但前脸的设计又不乏力量感，贯穿式的LED前大灯设计也较为独特，全封闭式的中网造型也颇有艺术气息。此外，新车的官方综合工况续航里程高达500公里。

小鹏G3(配置|询价)

小鹏G3是小鹏汽车旗下首款车型，对于小鹏的重要性不言而喻。本次广州车展首发，小鹏汽车也将不负消费者的期待，公布具体的上市时间。

外观方面，小鹏汽车采用极为时尚的造型时尚，一体式的鲨鱼前脸造型极具辨识度。外观时尚只是小鹏汽车优点中的一个，新车还搭载L2.5级自动驾驶功能以及全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P、带远程启动和手势控制功能的360°车顶相机等多项智能配置。

动力方面，小鹏汽车搭载了最大功率197马力的电动机。其最大续航里程将提供两个版本，分别为351公里和365公里。此外，新车还支持快充模式，电量0-80％仅需45分钟。

威马EX5

威马EX5已结在9月份上市交付，这里提到威马是因为威马对待消费者的态度，发布会现场交付车辆由15台物流车运往各地，并承诺年底交付1万辆，明年交付十万辆。而且会在本次广州车展再次亮相。

外观方面，威马EX5在车身设计上如同一名年轻时尚的潮流达人，前脸采用了电动车专属的封闭式设计风格，辨识度极高。车身长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm。也符合其紧凑级SUV的定位。动力方面，威马EX5提供三个续航版本，分别为300公里、400公里和460公里，快充模式下，30分钟即可将电量从30％充至80％；慢充模式下充满则需要7.5小时。

总结

这四家车企并不是最先推出量产车型的，但一直朝着车辆从概念到量产努力。笔者总是希望互联网造车能后来者居上，长江后浪推前浪的先例有很多。对于不理解互联网造车的人只能说“燕雀安知鸿鹄之志哉。”