近日，美国CNBC网站报道称，特斯拉加州弗里蒙特的一个名为GA4（“general assembly 4”）的“帐篷车间”员工（现任员工与前任员工）表示，为实现Model 3量产目标，被迫走各种捷径，其中包含用乙烯基电子胶带快速修复零部件。此外，为跳过要求的车辆测试程序，采取直接在恶劣条件下工作的方式。

电子胶带快速修复零部件主要指部分电子元件与塑料支架选择用胶带固定，而用胶带固定会加快零部件的松动或断裂。外媒报道称，特斯拉的Model 3的挡风玻璃内的“三个摄像头”连接部分的塑料外壳均为胶带固定，而这“三个摄像头”是特斯拉安全系统的重要组成部分，会影响到特斯拉的哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车等。试想，车辆在行进的过程中，自动驾驶模式下摄像头松动或断裂，车辆的安全系统会失灵，严重则会产生事故。

值得一提的是，特斯拉工人们表示，他们还采取了其他捷径来实现激进的新生产目标。有五名在帐篷里工作和正在工作的人表示，即便他们知道一些汽车缺少少量螺栓、螺帽、凸耳，他们也经常会让汽车继续在生产线上走下去，全部都是以节省时间的名义。图中为Model 3车身右前方控制器内的接线板电源照片，一个本应用来固定电气连接装置的螺帽缺失了。

外媒报道称，GA4车间为2018年4月建成的临时工厂，目前已持续使用一年多时间，仅在去年7月，生产的Model 3就占总产量的20%。现在可以每班生产多达120辆汽车，每天三班生产，相当于在一个完整的6天工作周内生产2160辆Model 3，如果按照最高生产速度，大约每季度生产3万辆。可以想象，该工厂在一年多的时间中，生产了多少辆特斯拉Model 3。

不过为此特斯拉发言人表示，员工描述的多种捷径都是未经批准的程序，特斯拉车辆在装运前都经过严格的检查。那么这批车辆到底是否流入市场呢？我想答案有很大几率是肯定的。