近日，长安汽车发布公告称，旗下全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司（简称“长安新能源”）融资成功引入长新股权基金、两江基金、南方工业基金、南京润科产投等在内的4家战略投资者，四方股东拟以现金方式分别增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元，共计28.4亿元，此次增资扩股意味着长安新能源顺利完成混改，本次增资完成后，长安新能源的注册资本将由9900万元增至约2.02亿元。

公告中指出，南京润科将持有长安新能源17.9737%的股份，长新基金将持股17.9737%，两江基金将持股13.3006%，南方工业基金将持股1.7974%。这也意味着，长安汽车持有的长安新能源的股权比例由100%稀释到48.9546%，丧失控制权，这意味着，作为入围国家第四批混合所有制改革试点名单的央企，长安新能源混改尘埃落定，由公司全资子公司变为联营公司。

长安汽车表示，引入新的战略投资者后，未来，长安新能源将延续 “高质量新能源汽车提供者”的品牌定位，以市场为导向，加快技术突破，推出全新平台产品，完善产业布局。此外，长安新能源还计划在未来三年，累计投入100亿元，加快推进新能源专属平台的打造以及新能源与智能化的深度融合。

长安新能源主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计，电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光车生产、销售等业务。新能源汽车市场已成为国内外整车企业必争之地，市场竞争激烈，长安新能源单独依靠自身力量来发展难度势必会持续加大。为增强其发展活力，提高其运营效率，加速整合新能源汽车产业链资源，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现长安新能源的顺利转型。

根据长安汽车此前发布的“香格里拉计划”，长安汽车将于2020年完成三大新能源专用平台打造；2025年全面停止销售传统意义的燃油车，并通过全产业链1000亿元的投入，调动一万人的研发资源，构建产业生态圈，打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车，并推出21款纯电产品和12款混动产品。

“香格里拉计划”启动以来，长安汽车陆续上市多款新能源产品，包括CS75(配置|询价) PHEV、逸动(配置|询价)新能源系列、奔奔EV系列、长安CS15EV系列、逸动ET等。12月10日，长安新能源E-Pro也将迎来上市。根据规划，2020年长安汽车将推出4款全新车型，未来长安新能源产品将覆盖小型轿车、紧凑型轿车、小型SUV和紧凑型SUV市场。

数据显示，今年1-10月，长安新能源汽车累计销量仅为3.2万辆，这个数字与其既定目标差距甚远。而据长安新能源最新的财务数据显示，截至2019年8月31日，公司总资产24.19亿，负债18.7亿；今年营收29亿，净利润-4.24亿元。从今年以来长安新能源汽车的市场表现看，要实现目标宏伟的“香格里拉”计划似乎遥遥无期。