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盘点吉利旗下三款最速跑车,极致轻量化设计,重量不超1吨

盘点吉利旗下三款最速跑车,极致轻量化设计,重量不超1吨
2018-07-13 16:50:00 湘车圈官微

吉利这几年发展迅速,接连收购了沃尔沃、宝腾、路特斯以及部分奔驰股份。是国内收购外资车企最多的公司,也说明了吉利在整车制造业的野心,而在2017年6月吉利控股出资约11.7亿元人民币,收购了马来西亚DR

吉利这几年发展迅速,接连收购了沃尔沃、宝腾、路特斯以及部分奔驰股份。是国内收购外资车企最多的公司,也说明了吉利在整车制造业的野心,而在2017年6月吉利控股出资约11.7亿元人民币,收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下的宝腾汽车(PROTON Holding)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus Group)51%的股份。至此,吉利正式将“版图”扩充到东南亚市场。

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作为路特斯的控股股东,吉利旗下的路特斯也正式成为了第一个由中国公司控股的跑车品牌,那么路特斯的跑车到底怎样呢?会不会引进中国呢?相比很多人都是非常关心的。比较本土化后的路特斯将带来价格更低的跑车,这样中国消费就能以更低的价格消费豪华跑车了,是不是非常期待呢?

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今天圈叔就给大家盘点一下路特斯旗下的三款跑车,让大家提前感受一下路特斯的魅力。路特斯又被称为莲花,最早是英国品牌后被马来宝腾汽车收购,如今被吉利控股,可惜国内商标已经被青年莲花注册所以才改名路特斯的。目前路特斯拥有三款跑车,价格由低到高分别是:Elise、Exige以及Evora。虽然路特斯在国内是停售状态,但是得益于吉利的收购,路特斯将在未来几个月内重新回归并销售。

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路特斯旗下的跑车都是追求轻量化的车型,与一般的跑车相比动力不强,但是重量很轻,而且追求卡丁车般的原始操控体验,其中最入门的车型Elise就是一款典型的轻量化操控型跑车。采用了家族史外观,低矮的车身以及夸张的空气动力学套件是它的特征。尺寸也非常小,接近常见的小型车。搭载一台1.8L机械增压发动机,最大马力不到300匹,但是凭借924KG的车重却能达到4.6秒的0-100加速。

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而Exige则是一款Elise的升级车型,与Elise共享底盘系统,不过外观更加夸张,空气动力学套件也更丰富,此外还换装了马力更强劲的3.5L机械增压发动机,有三种不同的调教,分别是350匹、416匹、434匹,0-100加速仅3.1秒,以及能媲美兰博基尼、法拉利的入门跑车了,但是售价仅是它们的一半甚至更少。

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如果说Elise是入门版的车型,Exige则是赛道版车型,那么Evora则是注重“舒适”的豪华版车型了,当然是相对路特斯自己的跑车而言相对舒适一些。发动机与Exige的相同,有406马力,416马力以及434马力三种动力调校。0-100km/h加速分别为4.2秒,3.7秒以及3.1秒。也将会是未来唯一会引进的自动挡路特斯。

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路特斯最大的特色就是减重,大量的碳纤维、铝合金、复合材料都是路特斯造车的首选,毕竟旗下的车型重量都在一吨左右,堪称能上路的卡丁车。为了减重路特斯经常干一些非常极限的事情,比如变速箱换挡装置直接裸露在车厢内,地板仅有一层铝合金,没有脚垫也没有隔音棉。能去掉的功能都去掉,部分车型连制冷空调都没有。相对豪华的Evora可能还会有空调、显示屏、加热座椅或真皮内饰。不过路特斯全系没有杯架,真的是为了减重而拼了。

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