在国内最知名的国产越野车莫过于BJ212了，这款车是北京汽车制造厂参考苏联专家留下的嘎斯69技术资料，结合东方红（脱胎于苏联的伏尔加）的研发经验，在1961年6月试制出样车BJ210C的基础上改进而来的，而这一次的技术改进也正式奠定了未来50多年BJ212的基调，而这款车的外观也是50多年没有变化。三大件与内在技术到时有一些进步。

回到2018年，BJ212已经经历了52年的风风雨雨，但是你能想到这款“老爷车”竟然还有2108款，而且还是纯手工打造，对你没看错，这款车是由北汽纯手工制造的，生产线上没有一个机器人，很多钣金件还是要靠锤子敲出来的，售价只有7W块，7W买到和劳斯莱斯一样手工生产的汽车是不是感觉很值。

不过也有很多人吐槽BJ212质量产，同样一个零件在一个车上能用换到另一个车上就不能用了，而且零件质量也很差，很多人都说BJ212是唯一原厂零件比副厂零件还差的车型，这一点我觉得还是比较认同的，比较这款车完全是靠情怀卖车。

外观上BJ212 2018款与老款车型没有区别，分三角门以及方门两种车型，售价7.48-7.66万，经典三幅进气格栅以及圆灯的设计让人一眼就能在马路上认出这就是儿时常见的吉普车，BJ212采用了现在很少见的圆钢管保险杠，开这款车上路，根本不怕小挂小蹭，群车覆盖件都是钢制的，硬派气息十足。此外BJ212还保留了防空灯，延续了军车血统。

前挡玻璃非常平直，侧面也是经典的直线造型，帆布车顶是可以随时拆卸的，拆掉后BJ212就变成了一台敞篷越野车。车身尺寸可能是BJ212的短板，长宽高为4080/1840/1870mm，与现在的主流小型SUV相比都不占上风，但是考虑到短小的车身有利于越野，所以这也不是什么大问题，此外BJ212还采用了外挂式备胎，备胎架安装在保险杠上，打开后备箱需要先移开备胎架。现在像这种小书包布局的备胎已经十分少见了。

来到内饰北京BJ212也是保持多年的传统，简单、实用是他的主题。在中控台上，你看不到一样跟现在流行车型的配置，除了那台收音机，可以说简单到不能简单。内饰采用了大量的硬塑料和铁皮打造，非常硬派，最经典的是BJ212很多按键还是传统的抽拉式开关，非常复古，而且中控下各种电线随意摆放，根本不像商品车。

动力也是千年不变的4G20C的2.0L的直列四缸自然吸气发动机，最大功率为75kW，最大扭矩为178N·m，这台发动机就是经典的老金杯发动机，如今还在BJ212上发挥余温。此外BJ212还增加了搭载五十铃（ISUZU）2.8L涡轮增压发动机的车型，最大功率80Kw，最大扭矩220Nm。与动力系统搭配的仍然是5挡手动变速箱。比2.0L自吸车型动力好很多。

四驱方面BJ212还是传统的分时四驱，搭配防滚架、超大的爬坡角度，以及过人的通过能力，BJ212的越野可玩性非常高。而且2018款BJ212在配置上加入了ABS（防抱死）和EBD（制动力分配），这是破天荒的电子配置。此外手摇车窗也被正式淘汰，底盘也进一步优化。