在国内进口皮卡一直是专属土豪的玩具，但是在大皮卡的原产地北美大陆，它们却是正儿八经的工作车，是用来用的而不是玩的，这也是中美皮卡使用的做大差别。不过美式皮卡在国内还是挺火的，因为相比全尺寸越野车皮卡的价格更便宜也更舒适，越野性能也不错，所以受到了我国很多热爱长途旅行的消费者喜爱。

在我国销量好的美式皮卡有福特F-150、丰田坦途、道奇RM、雪佛兰索罗德等车型。但是这些在美国只能算入门级的卡车，而F-350、RM2000系列才是人们喜爱的车型，他们的动力更强，装载能力更大，非常适合美国农民使用。而且可以拖挂拖车方便农具专场，对有钱人来说可以拉大型移动马厩和游艇以及大型拖挂房车。

最近道奇就发布了一款这样的重型皮卡，一直以来，Ram的皮卡一直被福特和雪佛兰压制，但是去年推出的Ram1500让人们看到了Ram皮卡的实力。配备了48V混动系统的Ram1500更是夺得了Motor Trend 2019年度最佳皮卡大奖。这一次来到了重型皮卡领域Ranm依然不让步，推出了Ram HD重型皮卡。并且在今天的北美车展上正式亮相。道奇宣称新车将会是“The Most Capable Heavy Duty Pickup Ever”（直译：有史以来最能干的重型皮卡），这也表明了新车将拥有不俗的载重和拖挂能力。

外观上道奇Ram HD拥有典型的美式皮卡风格，整体霸气十足肌肉感明显，外观设计元素继承自道奇当家皮卡车Ram 1500，整体设计风格更为粗犷。新车在前脸部分依旧保持了Ram车系的设计风格，但更加方正的头灯搭配宽厚的镀铬前中网，中网造型加上镀铬保险杠非常霸气，属于典型的美式风格，增强了道奇Ram HD的视觉冲击力。相比Ram1500 RamHD前脸造型更加勇猛，更大的头灯、更宽的进气格栅，无不在显示其HD（重型皮卡）的身份。

侧面造型非常大气，超长的车身尺寸以及更长后货仓都尽显美式风格，此外尾部的轮拱也更加粗壮，因为RAM HD采用了后双轮的设计，这样设计的好处就是载重更大，能拖拽或牵引更重的货物，凸显了中型皮卡的风格，尾部方面没有什么特别的地方，大尺寸镀铬保险杠配上中规中矩的尾箱门以及货车尾灯一切以实用为主。尾部的拖车钩系统非常丰富，能牵引最大15吨中的拖车，尾箱内还能装鞍座，最大可牵引25吨中18米长的半挂车。

此外RamHD的底盘系统也是一大亮点，采用了带大梁结构的非承载式车身。并且增加了6独立横梁加强载货能力。该车还配备了前后差速锁、可断开式稳定杆（和牧马人一致）和WARN ZEON 12高性能绞盘。

内饰方面，全新道奇 2500 HD的内饰设计同样十分粗犷。新车的内饰整体以矩形和多边形作为设计元素，中控台显得十分宽大，同时，新车还在中控区域加入了一块面积巨大的特斯拉式中控液晶屏，这也为该车的内饰增添了一份科技感。但是相比其他没事皮卡而言Ram的内饰都以奢华和精致著称。采用了大量的实木与真皮装饰，提升了档次感，长角号版本甚至还大量增加了奢华的小牛皮与桃木内饰。

动力方面Ram HD提供了三种车型三款发动机，分别是6.4L HEMI V8汽油机（Power Wagon车型）:410hp/583N·m 匹配8速采埃孚自动变速箱。以及6.7L 康明斯直列6缸柴油机:370hp/1156N·m 匹配FCA自己的6速自动变速箱和6.7L 康明斯直列6缸柴油机:400hp1360N·m 匹配爱信6速自动变速箱其中柴油版康明斯动力可达1360牛米的扭矩还创下了世界纪录。