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被遗忘的日产大五座,2.5T机增+混动,比冠道舒服,低配仅20万

被遗忘的日产大五座,2.5T机增+混动,比冠道舒服,低配仅20万
2019-11-14 18:03:17 极速车闻官微

各行各业都有所谓的“潮流趋势”之说,汽车行业也不例外,给人感觉最明显的便是在外形上面。不难发现,如今汽车在造型上面多会采用“贯穿式车灯”、“溜背式车顶”亦或是车内采用“悬浮式大屏”等等元素,这都是时下非常流行的设计。我们今天聊的这款车想是一台非常个性的小众SUV,它就是日产的大五座车型楼兰,就如同当年的楼兰古城一样,它被遗忘在了茫茫车海之中,成为了一台被遗忘的旗舰车型。成为了日产销量最差的SUV。

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由于细节的“撞脸”,导致了不同品牌车型在整体造型方面也有明显的“撞型”趋势,大同小异的车身外观让消费者模棱两可,也在一定程度上削弱了品牌自身的竞争力,在激烈竞争之下,“差异化”便显得尤为重要。然而,造型上的差异化风险太大,外观造型保守,至少在普罗大众的审美范围之内,只要没有硬伤,保守的外形不会给销量带来负担,但若尝试打造个性的外观,则要考虑外形上众口难调导致的销量差距。

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其实很多车企都尝试着推出了自己品牌下外形更为激进的车型,例如丰田的CHR便算得上一个,然而对于CHR的外形也具有颇多争议;日产为了提高竞争力,也有打造外形更为个性的车型,那便是楼兰,这款车型除了在外观上与众不同外,发动机上更是具有“纯进口”的优势,然而这款车型的销量却相较较差,近三个月最好的销量仅为八月份的2100台,尽管帝都已经放出了猛将4.2万的跳水式优惠价。燃油版不足20万混动版不足26万。楼兰具体表现如何,我们一起看一下。

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楼兰的整体造型便给人明显的“个性感”,而这些“个性”由一个个独特的元素所组成,比如前脸的不规则多边形大灯,以及前包围的波浪形镀铬边框,整个前脸最常见的便是家族式的“V”型进气格栅,总的来说,楼兰的前脸是一个建立在家族式设计语言之上的超个性元素的汇总。

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与以往常见的较为平直线条的日产固有设计不同,侧面的楼兰看起来十分具有肌肉感,原因在于其丰富的曲线线条,以及极度“压缩”显得十分紧凑的车身设计,而尾灯造型出现在侧面一角的为“三角形”样式,还加了熏黑处理,潮流元素的加入让侧面造型看上去更具独特魅力。楼兰的长宽高分别为4897mm*1908mm*1691mm的车身参数,轴距2830mm,普通的数据看不出车内空间如何,而又侧面的造型多元化可能还会给人以车内空间紧促的感觉,但是来到车内,你会发现并非如此。

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乘坐方面,来到前排,将座椅调至舒适位置,身高180的驾驶员头部约余一拳,乘坐第二排时头顶空间不变,腿部空间约余两拳有余,所以空间宽敞,而向来日产座椅有着“大沙发”之称,得益于空间的座椅的宽大,其乘坐舒适性可想而知。

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内饰配置方面,楼兰除最低配车型搭载的是一台7英寸触控液晶屏外,其余车型的中控大屏均为10英寸,支持Carplay以及车联网灯功能;灯光方面,除最低配车型为卤素光源外,其余车型均搭载了LED光源;除此之外,全景天窗也出现在了除最低配车型外的所有车型之上;前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置更是全系标配;八气囊起步的安全配置更是体现了楼兰的安全可靠性。

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动力方面,楼兰车型搭载了一台2.5T机械涡轮增压发动机,匹配7CVT变速箱,最大功率245马力,最大扭矩330牛米,这台发动机为出进口的一台,性能优越;低配车型上则搭载的是一台2.5L自吸式发动机,最大功率186马力,最大扭矩229牛米,动力相较较弱。

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综上,楼兰有着厚道的配置,更有着纯进口发动机的加持,四驱底盘,适时四驱在部分车型上的出现也让这款车型增添了极大的优势,若说外形不够好看?但是在部分人眼中,楼兰的外观是日产其它车型无法企及的,然而月销一两千的数据确实有些低了。

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