作为国际大车展，广州车展正在如火如荼地进行中。不同于小展车以卖车为主，这种车展当然是各大厂商展示实力的地方。那么本届车展最贵的展车是哪台呢？

本次车展展出的最贵新车不是劳斯莱斯、法拉利等知名品牌，而是来自英国以追求纯粹驾驶乐趣的超跑品牌路特斯。本次路特斯旗下的纯电超跑——Evija正式上市。该车仅限量生产130台，将于2020年正式生产，国内售价高达2188万元。

新车采用了超跑惯用的整体造型，低矮的车身和流线型的动感线条都必不可少。最具特色的是在车身侧面采用了孔洞式设计，侧面的孔洞和车尾是贯通的，提高了空气动力学水平。超跑必备的蝴蝶门当然也不会缺失。

路斯特Evija新车尺寸为4459/2000/1122mm，车身侧面线条很简洁，前面说到的孔洞非常明显。同时为了更低的风阻，取消了外后视镜，由一个可以伸缩的外摄像头代替，可以说一切都为了更好的性能。由于大量碳纤维材质的运用，整车重量仅1680kg。

尾部是路特斯Evija(配置|询价)最特别的地方。侧面的孔洞延伸到车尾后变得更大，而LED尾灯带就环绕在孔洞外围一圈，可升降的宽大尾翼也不会缺失，整体车尾显得非常科幻。作为纯电超跑，炸裂的排气是没有了，不过下扩散器造型依然非常夸张。

这个价格的超级跑车，动力方面必须够猛。路特斯Evija搭载的是来自Integral Powertrain公司的电机和逆变器，可以实现最大2000马力的惊人动力以及1700牛·米的扭矩表现。零百加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，极速可达320km/h。作为电动车在极速上有些吃亏，不过加速上比起燃油车更有优势。

新车的电池组中置布局在了桌椅后方，采用的是路特斯与威廉姆斯合作开发的70kWh电池组，WLTP标准工况下具有400公里的续航里程。快/慢充接口隐藏于车尾，350kW的直流电快充模式下，只需18分钟可将电量从0充满。

内饰方面，T形中控台下方是镂空设计，大量按键集中在这块中控面板上，并且按键区域采用六边形纹路布局，科幻感满分。方向盘采用类似F1赛车的造型，运动感顶级。下方的红色按钮可选择5种驾驶模式，当然在全速的赛道模式下狂奔的话，Evija只能保持行驶7分钟而不出现性能衰减。

总之，路特斯Evija限量130台的产量，2000多万的价格本身就不是为普通大众准备的。除了落入个别土豪的车库外，更多的是为了提升路特斯的品牌影响力，从而开拓中国市场这块大蛋糕。今年路特斯已经在北京、上海、深圳、成都、杭州5座城市开始建设路特斯中心，不知这个老牌英国品牌能否在国内站稳脚跟。