“好面子”是国人惯有的弱点，而豪华车企正式利用这一缺点，抓住了这一部分消费者并且在该细分领域发展如鱼得水。面子终究是个门面工程，于是对于大部分年轻人来说，比起外人“看不见”的房子，更愿意花钱入手一辆四处跑动能为大家所见到的豪华汽车。

考虑到年轻人的消费能力，即使上百万的车型即便是为了面子也不是大多数人能买得起的，但是一款二十来万的“豪车”谁咬咬牙都能买得起，宝马奔驰都推出了相应的车型，奥迪也不例外，奥迪A3(配置|询价)、Q2L应运而生。十一月十八日，奥迪Q2L(配置|询价)的纯电动版车型奥迪Q2L e-tron上市，售价22.68万-23.73万元，起售价比燃油版车型一万左右，但是免税这一点倒是很吸引人，免除购置税后和燃油版车型同价，而且它还是目前最便宜的豪华品牌纯电动SUV，这款车的具体表现如何，我们接着看。

外形方面，奥迪Q2L e-tron和燃油版几乎没有差别，前脸采用的是大尺寸六边形进气格栅，大大的出风口在中网之下，具有极强的视觉冲击力，大灯造型比较犀利。

侧面造型比较简约，腰线平滑地从车头一眼延伸至车尾，简单的腰线将车身轮廓勾勒得十分精致，运动感和肌肉感随之增强，奥迪Q2L e-tron的长宽高分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm，属于中规中矩的紧凑级SUV。

车尾采用了隐藏式的排气管，取代了凹槽设计，底部银色包围将层次打造得更为丰富，造型方面也更有亮点。

车内设计风格与Q2L十分相近，单色对称式的中控台上依旧放置着圆形的空调出风口，别具风格悬浮式的中控大屏是时下十分流行的设计，简洁的中控台在保证了实用性的同时也很符合当下的主流审美。

配置方面，自适应巡航、驻车雷达、停车辅助、LED大灯以及真皮座椅都有配备，全系八气囊，胎压显示德国主动配置也无一缺席，配置方面算得上是主流步伐，但是对于一款20来万的车，理应具备这些配置。

动力方面，Q2L e-tron搭载了一台一台电池组为宁德时代三元锂电池的点击，最大功率为136hp、峰值扭矩290N·m，能量密度125Wh/kg，极速为150km/h，续航里程为265km。

作为一款大众意义上的“豪车”，20来万的价格也许可以用“白菜价”来形容，但是同样配置同样性能的车型换个车标也许价格能将一半有余，且作为一款纯电动车，其续航里程显然有些不够，比亚迪纯电车型尚且不止这样的官方数据。因此，如果品牌是消费者的首选，那么这是款不可多得的好车，若是以性价比作为考虑的主要因素，奥迪Q2L e-tron显然不够。