该来的还是来了，作为最成功的自主品牌，哈弗不可能永远都靠着卖10万元入门SUV为生，H8、H9的失败经验总结之后，WEY VV7系列诞生了。简单的说WEY就是更贵一点的哈弗，换标这件事更说明，哈弗的地位以后都将低于WEY。

长城WEY旗下首款SUV VV7系列和哈弗一样都有着红蓝标的区别，一个是VV7C,一个是VV7s 。相信大家已经看到了无数的报告，这里就不在重复了，烤肉要说的是还未上市的插电式混动车型Pi4 VV7X。仅仅从前脸看上去，这要比VV7C以及VV7s更酷。Pi4 VV7X使用了尺寸巨大的多边形中网，上面密布着数以百计的银灰色六角亮片，看起来就如同古代的银鳞胸甲战衣，两侧的开孔也使用了类似的设计。前包围使用了高亮黑的涂装，看上去更注重通过性。

大灯将继续使用VV7家族式的设计，全LED光源。不得不承认长城的设计非常亮眼，虽然仅仅是眯缝眼，但是却囧囧有神。

Pi4 VV7X最大的不同就是使用了类似宝马X6(配置|询价)的溜背式设计。

SUV上使用溜背设计，这是个非常大胆的设计。这种跨界玩的不好，就有可能身败名裂，例如歌诗图。SUV车型强大的尾部空间被溜背压迫，看上去就像一部加高版的轿车。以牺牲空间换来的动感车身，注定是少数人的口味。所以长城并没有把Pi4 VV7X作为首发车型上市销售。

车尾和宝马X6颇有几分相似（事实上长城的设计总监Pierre Leclercq正是宝马X6的设计师），最为吸引人眼球的是双边四出的排气，以及突兀的扩散器。VV7s也是使用双边四出的排气，这并非夸张的装饰，2.0T的发动机有资格使用。据悉Pi4 VV7X将使用2.0T和两个电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为340马力（250kW）。扩散器的加入，有了许多超跑风味，极大的增加了车尾的运动性。

内饰整体基本与VV7s/VV7c无异，中控台使用环形设计，不同的是中央扶手的按键布局和电子档把的加入。

不过目前该车处于概念阶段，所以量产之后的可能出现变化。可以确定的是这辆车由于使用了新的动力系统，售价肯定会高于VV7s/VV7c系列的16.78-18.88万，达到20万级别，将会和一大批合资SUV厮杀。